全球只有5個國家可以研製航空發動機？沒有中國？

烏克蘭總統波羅申科日前在觀察坐落扎波羅熱的「伊夫琴科—前進」航空航天規劃局時表明，烏克蘭「是世界上為數不多的5個可以獨立研發航空發動機的國家之一」。此番言辭一出，當即導致網友爭相評論，根據一向的一致，全世界能研發航空發動機的國家有美國、俄羅斯、烏克蘭、法國、英國、德國和我國，難不成，烏總統沒把我國給算進去？

咱們一個一個慢慢分析。首要，美國毫無疑問是當今世界上最強壯的航空強國，美國航空發動機製作公司有大名鼎鼎的通用動力公司和普惠公司。據美國《航空周刊》報導：普惠公司正在預備測驗美國空軍自適應發動機技能（AETD）發展項目的第一個要點開發的硬體，AETD項目瞄準的是第六代戰鬥機發動機的根底技能。這標誌著，美國在航空發動機範疇持續保持領先地位。

俄羅斯不必多說，具有禮炮和土星等聞名航空發動機製作公司，土星發動機廠製作的AL-41F發動機，加力推力高於F22A戰鬥機的發動機F119-PW-100，可是與F119發動機是不能對比的。由於F119發動機是以壽數規劃為主，保證12000小時的壽數。而AL-41F發動機是以獻身壽數規劃，進步推力。關於AL-41F的壽數指標咱們如今沒有數據。烏克蘭則能研發大展弦比的航空發動機。

英國颶風戰鬥機運用的EJ200航空發動機英國的羅羅公司和法國的斯奈克瑪都是聞名的航空發動機製作商，後者是「幻影」、「暴風」、「陣風」等聞名戰機的發動機供貨商，其研發實力可見一斑。而我國，盡人皆知，咱們研發了WP-13，太行系列航空發動機，正在研發殲20的配套發動機。所以，在這些國家中，僅有名不虛傳的即是德國。現在德國的MTU航空發動機公司主要是以協作的形式參加航空發動機的研發，沒有獨立的商品，比方EJ200發動機即是由英國羅羅公司、德國的MTU公司、義大利的菲亞特公司和西班牙的IPT公司協作建立歐洲噴氣發動機公司，聯合研發"歐洲戰鬥機"的。

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