輕軌東線工程I-90橋段開建，影響出行不可避免！

普捷灣交通局（Sound Transit）已經於6月28日向媒體宣布，輕軌東線工程1-90大橋段（Homer M. Hadley floating bridge）的建設正式開始。根據規劃，這座橫跨華盛頓湖，連接西雅圖和Mercer Island的公路橋將被改建為公路鐵路兩用橋。

7月12日開說明會

輕軌東線建設部門在一個月以前已經關閉了大橋的中間車道。目前的工作對象是橋下的浮箱，將中間車道改建為輕軌線路的工程將於2019年開始。

灣區交通局（Sound Transit）已經意識到關閉大橋的中間車道影響了Mercer Island居民的出行。為打消人們可能的疑慮，他們將於7月12日下午5點至7點在Mercer Island社區活動中心舉辦說明會。屆時工程管理部門和承包商將向民眾介紹工程的建設情況，Mercer Island站的設計和早期準備工作，包括提高I-90 公路的抗震等級和用鋼纜把混凝土浮箱綁在一起來增加大橋的結構強度。

今年夏天的工作是拆除大橋南端的隔離牆，同時還要在浮箱內部為將來的加固工程做準備工作。

通過1千萬美元撥款臨時援助

由於工程建設將持續到2020年，並且將不可避免的影響居民的正常生活，灣區交通局董事會已經於6月22日通過了向Mercer Island撥款1千萬美元的臨時性援助方案。眼下Mercer Island市政府需要制定一個旨在緩解交通壓力和保障居民在施工期間人身和財產安全的計劃。

輕軌東線工程將循著I-90公路的走向，從西雅圖市區向東延伸14英哩，途徑Mercer Island，貝爾瑞尤市區，到達Redmond市的Overlake地區，共設10個站。目前整個東線工程已進入全面施工階段。計劃於2023年建成通車。根據2016年11月通過的預算，東線工程下一步將從Overlake地區再向東延伸3.7英哩，到達Redmond市區，這一段將於2024年通車。

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