枸杞島：懸在東海上的漁港明珠

天下 07-09

我們在東崖絕壁景區入口入留影攝影：奔色旅行網阿金

回到家中休息了兩天，才提筆寫這篇遊記，我想在文章開頭就提醒大家，來一場說走就走的旅行在這兒真的行不通，枸杞島因為島上的住宿有限，對上島的客人也實行限流，而最好的辦法就是對船票進行限售。因此，想去美麗的枸杞島，你必須搞定船票，而事實上，在旺季，船票是被極少數黃牛給壟斷的！在我們要離開的當天，我的大學老師在碼頭上給我發來微信，問能不能搞到船票，我只能表示遺憾，他們最終也只能折返。

綠野仙蹤的枸杞島版本。攝影：菜花大道

枸杞島被稱為東方的「小希臘」。位於嵊泗列島東部，是列島中僅次於泗礁的第二大島。這個海島離舟山和上海都比較近，島東端有枸杞沙灘，東崖絕壁，且有小西天、無人村、山海奇觀碑、媽祖廟、虎石、蛟龍出水、島沙碑等勝景。以枸杞嶴附近遍生中藥材枸杞灌木，島即以此得名。但歷來地名複雜，古稱干斜山、李西或里西山，別有丕嶼、勾奇山等名，海圖上又曾標作南馬鞍島等。

（這是從我們所住的地方航拍的圖片，第二個灣就是一個免費的沙灘，第四個灣是大王村沙灘，需要購票入場）

7月4日-7日，我們一行人跟著奔色旅行網，從合肥和六安先後出發，在上海的一個酒店集合，一夜舒睡無話。第二天早晨六點準時坐大巴車前往沈家灣碼頭。

從東海跨海特大橋上隔窗拍的海山電力風車

洋山深水港里堆積如山的貨櫃

沈家灣碼頭售票處與候船室

時逢暑假旅遊高峰，即使錯峰出行，仍然人數眾多。

2009年11月5日開工建設的沈家灣客運碼頭是沈家灣客運中心項目的重要組成部分，位於洋山深水港東端，共設計有1000噸級客滾船泊位1個、500噸級高速客輪泊位3個及配套設施。由東海跨海大橋與碼頭聯結，這兒是洋山深水港的一個客運專用碼頭，而洋山深水港，則在近幾年超越新加坡和香港，一舉成為亞洲第一港。喜歡軍事的朋友可以自行查詢一下洋山深水港對我國的意義，可以說洋山深水港的啟用代表著新加坡港的走下坡路和香港的漸漸沒落。

這是在船上拍的一些不知名字的島上的建築

檢票進入船艙落座，剛出海的時候，風浪較大，船很顛簸，很多客人暈船，吐的不在少數。我不暈船，等船進入平穩的海域後，我起身站到船窗邊，邊拍照邊看海景。這兒是黃海和東海交界的地方，水面一條黃的一條青色的，這是密度不同的兩個海水混在一起的緣故。

嵊山島上是鄉政府的駐地，這兒和內地的任何一個鎮子沒有什麼區別。

我們乘坐的船是快艇，到枸杞島只需要2小時，還有一種是3小時的，我們回航的時候就坐的這個，最慢的是4小時的。這次我們運氣不錯，來回都沒有碰到慢速的。

這個島被開發的很不錯嘛，這麼多高樓。

海上是沒有多少風景可看的，所以遠洋船上的船員都很寂寞。陸上的人到海上，一個小時之後，新鮮勁兒也就過了。好在這個行程並不長，很快就到了嵊山島的碼頭。

嵊山島碼頭邊的防波堤，天空很藍。手機攝影：菜花大道

約好的接船司機姚師傅已經帶著幾輛麵包車在等候，麵包車是嵊山島和枸杞島之間最主要的交通工具，相當於城市裡的計程車，最多可坐七人，所以非常適合島上的客運。

連接兩個島嶼的橋。攝影：奔色旅行網阿金

嵊山島和枸杞島之間隔著兩百米左右的海峽，現在被跨海大橋給連接了起來。我們經過大橋的時候，看到橋上圍著很多人，第二天才知道，原來他們是在這兒釣馬鮫魚的。這是後話。

大橋上的釣魚人。

住的地方是農家樂模樣的家庭賓館，收拾得挺乾淨，老闆是上海來的兩個90後的小夥子。一個來自湖北孝感的姑娘桃子充當了大堂經理，桃子從屋裡迎了出來，和奔色旅行網的領隊阿金打起了招呼，他們是老熟人了。分配好房間，放下行李，推開窗戶，一股魚腥味的海風迎面撲來。推窗看海，是很多內陸人的夢想，但這卻是當地人的不喜。因為這樣房間里太潮濕。