司機的達拉斯時光已不多，重建之路迫在眉睫，而巴恩斯卻難堪大任

如今的諾維茨基已步入生涯暮年，下賽季也極有可能是這輛德國戰車的最後一個賽季，明年這個時候這位老傢伙就要滿40歲了。目前小牛的重建已不可避免，在球隊自身對巨星沒有太大的吸引力外，達拉斯人也只能通過內部挖掘。他們在「後諾維茨基時代」將希望寄托在曾經被勇士拋棄的「北卡黑鷹」－哈里森·巴恩斯身上。

去年夏天庫班以一份4年9400萬美元的大合同挖來了在2016年季後賽中場均僅9分的巴恩斯，可以說勇士全年的失利與巴恩斯低迷的狀態有很大的關係。這個簽約一開始也是遭到了外界的質疑，而巴恩斯在賽季初的低迷狀態也是讓小牛球迷揪心不已。不過好在巴恩斯還是挺了過來，上賽季幾乎全勤的他場均出場35.5分鐘，貢獻19.2分5個籃板與1.5次助攻以及46.8%的命中率和35%的三分命中率。

上賽季巴恩斯打出了自他來到NBA後最好的一個賽季，他在達拉斯比在奧克蘭扮演者更為重要的角色。未來三年中，巴恩斯的戰績壓力不會壓力，畢竟下賽季是諾維茨基的養老年，庫班不會對球隊成績過於苛責。而巴恩斯真正的壓力是18~19賽季，就是諾維茨基退役後的第一年，他能否作為球隊頭牌率領小牛重返季後賽呢？

從下賽季卡萊爾教練的戰術體系上來看，他會在強側高位對球掩護，弱側低位掩護切除。換句話說，球隊在已經擁有費雷爾和小庫里後應該會擺出一個雙後衛體系來圍繞一個戰術核心來建造。所以小牛的後場需要兩位分球點，而在這個戰術體系下如魚得水的人，正是善於切出和持球突破的鋒線球員。

從上賽季巴恩斯在達拉斯的轉型來看，巴恩斯能在弱側成為一位持球點，並在強側為費雷爾或小庫里擋拆。但卡萊爾對於巴恩斯的期望是能成為一位在強側突破的持球點。有諾維茨基在場上，這一切會變得簡單許多：要知道之前稍微靠譜點兒的鋒線，像馬里昂和賈米森都混得不錯。所以在諾維茨基的最後一個賽季中，巴恩斯必須把他在強側持球的這個能力開發出來，留給「北卡黑鷹」去學習的時間不多了。

卡萊爾教練一向以嚴厲著稱，他對球員的要求極為嚴格。以前在勇士，我們還能說是球隊的體系束縛了他的成長，如今已經離開勇士的他再打出來可就怨不得別人了。是騾子是馬？下賽季見分曉！

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