開了三十年車，腰椎間盤突出十年，怎麼回事兒啊？

老田是個老司機，也只是個老司機。

自從「老司機」有了其他意思以後，老田很少說自己是個老司機，只說自己駕齡比較長。

三十年前，老田不顧父母的反對，和表哥開始學開車，原因只有一個，喜歡。用老田的話說，就是喜歡摸方向盤，覺得特酷。

往日因，今日果。

三十年來，老田開過小型運輸車、客車、大型運輸車、小轎車、計程車等大小車輛不計其數。用老田的話說，只要工資給到位，開啥車不都是開嗎？

可是最近，無論是什麼老田失業了。當然，不是被失業，而是主動放棄。有朋友說老天要養老了，只有熟悉的人才知道，老田是身體出了狀況——腰椎間盤突出。

要說腰椎間盤突出，老田和老田的司機朋友並不陌生。在這個圈子裡，尤其是當年一起跑長途客運時候的老朋友們，幾乎各個腰椎間盤突出，但是也沒嚴重到要放棄工作的地步啊。

老田是有苦難言。老田不是第一次患上腰椎間盤突出，早在十年前，老田就有腰椎間盤突出，只是一直也沒太當回事兒，要是疼的實在受不了了，就和朋友們一起去按個摩。要不就是貼個膏藥，吃點葯，忍忍也能過去。可是這次，老田麻煩大了！

老田這次發病不是腰痛，而是走不了路。

大約三個月以前，老田走路越來越差，走一段就走不了了。老田才五十齣頭，按理說身體老化也不至於突然這樣啊。過了一段時間，癥狀還是沒有緩解。老田的這才到醫院看病，醫生說，那叫間歇性跛行，是因為腰椎間盤突出在髓核突出的情況下，繼發性腰椎椎管狹窄症，最好能夠及時手術干預。

老田懵了。腰椎間盤突出怎麼就成腰椎椎管狹窄了？怎麼還要手術呢？

老田覺得小醫院可能在誇大其詞，「創收」便到西安唐都醫院脊柱神經外科就診，希望能夠做進一步的診斷和治療。不能一直這樣不能正常走路不是！

唐都醫院脊柱神經外科李維新教授接診後，根據患者病情和癥狀、體征及影像學檢查資料等確診為腰椎間盤突出症繼發腰椎椎管狹窄，建議及時手術，避免癥狀進一步加重。

老田很焦急也鬱悶，可是不能糊裡糊塗的手術不是，便問了李教授一個問題：教授，您說為什麼我的很多司機朋友都有腰椎間盤突出，是不是和職業有關係。

李維新教授介紹，司機是腰椎間盤突出症高發人群，主要原因在於，司機朋友腰部長時間保持同一姿勢，且坐著的時候腰部承受的壓力是站著和躺著時候的數倍，所以長此以往，容易患上腰椎間盤突出症。尤其是計程車司機和長途車司機朋友。

解釋清楚病情後，李維新教授建議老田儘快手術。考慮到自己還年輕，還可以奮鬥兩年，老田決定手術。最終，李維新教授通過椎間孔鏡技術治好了老田的病，手術後才第二天，老田就可以自己走路了。

要說椎間孔鏡技術，那就是又得說了。

椎間孔鏡技術知識小名，官方名稱應該是「經皮內窺鏡下髓核摘除技術」。正如沒有人關心老田的全名是什麼一樣，多數人還是更習慣職位椎間孔鏡技術。

椎間孔鏡技術屬於脊柱內窺鏡系統，藉助該系統醫生可在內窺鏡直視下操作，有助於清晰、完整的摘除腰突患者突出組織或脫垂髓核，清除骨質增生、治療椎管狹窄。除此之外，椎間孔鏡技術的設備配備了射頻刀頭，能夠在術野內利用射頻技術修補破損的纖維環；椎間孔鏡技術不需要切開深部組織，不損傷脊柱周圍肌肉、韌帶、骨性結構，能夠最大程度保護脊柱穩定性。

椎間孔鏡技術是目前最微創、最安全、最經濟的技術，其優勢主要有創傷小、恢復快，費用低、併發症少等。因此被認為最適合患者的手術術式。

手術結束後，老田癥狀緩解很明顯。出院的時候，已經不準備在當司機的老田替他的司機朋友們問了一個問題：司機該怎麼預防腰椎間盤突出症？李維新教授介紹如下：

1、加強頸腰部肌肉的功能鍛煉，每天定期或休息時進行頸腰背部肌肉功能鍛煉；

2、開車時盡量不要把駕駛室的溫度調得太低；

3、將車輛座位適當的移向方向盤，在方向盤在不影響轉向的情況下盡量靠近胸前，並調整座位與方向盤之間的高度。

4、盡量避免連續開車超過一小時，如長時間開車時，應該中途停車休息5～10分鐘；

5、汽車發生故障需要在車底修理時，應把雙腿屈曲起來，減輕腰部負擔。

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