烏克蘭把瓦良格號航母送給中國, 拖回國途中竟然遇到這件事要憤怒

三體軍事 國之利器第198期 1980年代蘇聯海軍確定了遠洋載機巡洋艦方案，建造兩艘6萬噸級的載機巡洋艦作為遠洋艦隊的主力，對抗美國海軍的核動力航母艦隊。按照蘇聯海軍的作戰模式，遠洋反潛、反艦力量已經是相當強大，反潛不用說了，莫斯科直升機母艦、基輔級載機巡洋艦都是遠洋反潛主力，還不算一波流的各種千噸級巡洋艦、驅逐艦。反艦更是接近神話，一艘萬噸排水量的奧斯卡級核潛艇攜帶24枚反艦巡航導彈、幾乎任何一艘水面艦艇都有反艦導彈，還不算航空兵那邊的圖-22M3。像現代級這樣的反航母怪獸在蘇聯體系內都屬於打醬油那種。

現代級的SSN22反艦導彈只有120公里，飽和攻擊時幾乎是用不上的，蘇聯反艦導彈起步是400公里，只有SS-N-19這樣才被被重用。

瓦良格號航母的建造背景就是這樣，巨大的飛行甲板下隱藏了12枚SS-N-19反艦導彈，蘇聯解體後，瓦良格號航母的姊妹艦庫茲涅佐夫號航母被俄羅斯搶先一步劫走，安排到北方艦隊服役，脫離烏克蘭控制的黑海。而瓦良格號只完成了67%，確切地說只有一個殼，1995年烏克蘭黑海船廠獲得全權處理瓦良格的批文。

一時間英國和法國都希望買到這艘航母，法國一家公司準備把瓦良格號變成五星級海上酒店，最終這艘航母被一家中國澳門公司買下。可是瓦良格號航母是沒有動力的，要用拖船才能拖回來，本來款項一到烏克蘭那邊的賬上，航母就可以拖走了，黑海船廠天天盼著送走這尊大神，不然占著一個船塢碼頭嚴重影響船廠做生意。就像一輛東風重卡天天停在小店門口，不僅影響生意，還要花錢去管理。

就在啟程的時候萬沒想到土耳其不同意航母通過博斯普魯斯海峽，於是航母又擱置在黑海船廠，這可苦了澳門這家公司。航母已經買了，如今再停在黑海船廠，人家可是要收港口管理費的。每月2萬美元就這麼一直交了好幾年，直到2001年中國介入後才有所眉目。然而土耳其卻提出20多項條件，比如10億美元保證金、拖船數量翻倍，為土耳其創造旅遊收入之類，反正七七八八一大堆，一句話，要過博斯普魯斯海峽就要留點東西下來。

終於在2002年，拖了1.5萬海里抵達中國大連，十年後遼寧號航母橫空出世，加入中國海軍。

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