共享單車驚現第一起跑路事件，那些非摩拜ofo用戶的押金還好嗎？

首圖來源：微博

我們知道，短短兩個多月時間裡，共享單車領域共有3家企業倒閉，分別是悟空單車、3Vbike與町町單車。與悟空單車、3Vbike宣告「死亡」的姿態不同，町町單車是以「跑路」的方式被曝死亡的。

近日，澎湃新聞報道，長期被用戶投訴押金難退的町町單車已經「跑路」，辦公地點已無人辦公，物品也全部搬空，而大量用戶的押金還沒有退。

町町單車押金為199元，從今年4月起，陸續有用戶反映町町單車押金難退的問題，町町單車方面則以單車系統出錯、公司人手緊張、押金一直在退不過很慢為由搪塞。

據悉，町町單車的運作公司南京鐵拜——其兄弟公司今年初資金鏈出現嚴重斷裂，因此不排除町町單車是因為資金鏈斷裂而跑路。

而前兩家共享單車平台，一家是因為沒採用智能鎖，大量單車被盜而倒閉；另一家是因為供應鏈和資金鏈出了問題。

但歸根結底，擠不進由摩拜和ofo控制的市場，才是這些小企業死亡的主要原因。

摩拜單車與ofo小黃車在市場佔有絕對話語權，這導致資本更願意投向它們，優質工廠更願意為其生產車輛，沒有錢也沒有產品實力的小平台，自然難與巨頭為敵。

易觀的數據顯示，2017年6月，共享單車APP活躍用戶覆蓋率第一名是ofo小黃車，佔比51.9%，第二名是摩拜單車，佔比45.2%，其他單車平台共計佔比不足3%，生存前景並不明朗。

所以，是時候考慮收回其他共享單車平台里存放的押金了。

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