殲20進軍青藏高原這個大難題不容小覷！大規模部署還得十年！

近期，關於殲-20的消息不斷湧出，從去年殲-20原型機首次試飛以來，這款即將服役的第四代戰機倍受世界關注，對於中國部署殲-20最新動向有媒體指出是為了針對印度在中印邊境部署的布拉莫斯巡航導彈。近年來，中印關係不斷惡化，從2011年開始，印度就不斷地在中印邊境派加兵力，增派4個作戰師，還部署了射程超過250公里的「布拉莫斯」超音速導彈。

印度專家則指出，中國試驗殲-20隻是常規性試驗，任何戰機在服役前都要經過的正常性的測試，並沒有針對印度的意思，但是這次曝光在青藏高原的稻城機場殲-20卻出現了一個破綻，這對印度來說是一個好消息，中國四代機出現了許多弱點。

這段時間我軍經常在高原地區進行各種試驗，例如這兩年導彈部隊在高原地區進行的中短程導彈射擊演習，空降部隊也配備最新的裝備進行高空跳傘，我國空軍不少的戰鬥機和陸軍的航空軍直升機都統一在高原地區進行過訓練。

因為高原地區的制約因素，而且空氣極其稀薄氣溫也非常不穩定，許多裝備都跟不上節奏，失去工作能力，如果沒有針對性的改進，可能無法有效的進行訓練。

中國如果想要形成更大的技術優勢，必須部署先進的四代隱身戰機到青藏高原，還好我們的殲20已經批量服役了。而殲16和蘇35和F3狀態下的陣風性能大同小異，作用類似於殲10C，並沒有絕對的優勢。但是隨著我國周邊國家紛紛換裝F35隱身戰機，殲20戰鬥機最需要的還是沿海基地，考慮到殲20的產量低下，青藏高原的機場不可能有足夠的殲20壓制對手。只能寄希望於我們的對手採購足夠夠的陣風之前，我們殲20的產量能提高上去。

此外，還有一個必須考慮的問題，就是我們的補給供應能力。我們相比對手最大的劣勢就是沒有足夠可靠的補給線，跨越茫茫青藏高原。維持一般的生活必需品都很困難更不要說滿足龐大戰鬥機部隊的補給需求了！尤其是殲20這種高性能的戰鬥機，對後勤的依賴性更大，所以，即便是有足夠的殲20可以使用也無法大量部署到青藏高原。不僅殲20是這樣，其他三代機也同樣如此，所以設法改變青藏高原地區交通狀況才是應對威脅的手段。目前我國正在全力建造川藏鐵路，就是為了進一步提高對青藏高原地區的補給能力。川藏鐵路預計2026年才能通車，在此之前，我們仍需忍耐。

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