印度戰鬥機的中堅力量：2017莫斯科航展的米格29SMT

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

米格29性能不強，卻也遠銷世界。印度有不少米格29，還進行了改進。這次2017年莫斯科航展中，也有印度裝備的米格29SMT型號。

米格29在誕生的80年代還是不錯的，就性價比來說算是世界准一流戰機。

不過，米格29本來就作為低端消耗品研製，各方面尤其是機載設備在誕生之時相當落後。

隨著世界戰機的大發展，停滯不前的米格29很快成為三流戰機。

米格29服役這30年內，從沒在戰鬥中擊落1架敵人的戰鬥機，堪稱失敗。

因性能不佳，俄羅斯空軍從1991年開始全部停止繼續裝備米格29，現有的飛機也要改進。

俄羅斯國防部決定要在2020年前把150多架米格29殲擊機改裝米格29SMT。

米格29SMT的性能有很大提高，相對接近俄羅斯的新一代殲擊機。專家稱，它的空戰能力大約要比米格29A高出8倍，續航能力從2900公里提高到3500公里，戰鬥載荷也從原來的2噸提高到4噸。

米格29SMT第一階段改進計劃最主要的內容。最顯著的特點是在座艙後的機背安裝了一個2202升的保形油箱，這大大增加了米格29的內油，擴展了航程，使SMT徹底脫掉了「機場圍牆保衛者」的帽子。

米格29SMT執行不空中加油的空優任務時航程增至1550千米，執行對地攻擊任務時為1100千米。

印度曾經購買了大量米格29早已型號，這些年陸續摔掉了10多架，還剩60多架。

2000年開始，印度決定對米格29進行升級，這就是米格29SMT，印度叫做米格29UPG。

2000年6月，米格官員透露出口標準的米格29SMT將安裝新一代法佐特隆NO10M的「甲蟲」-ME（後來編號為FGM-129）雷達。這種脈衝多普勒雷達已被米格29K/米格29M採用，具有機械掃描平板縫隙天線。NO10M具有以前「支點」的雷達所不具備的多目標交戰能力，廠家宣傳雷達對戰鬥機大小目標的探測距離150公里，截獲距離120公里，迎頭攔截最大目標高度25000米。

印度的米格29還要更先進一些。為自己的米格-29選擇了一個基於SMT升級包但經過高度定製的升級方案，其中包括「甲蟲」-2ME雷達、OLS-UEM電光（EO）搜索和跟蹤系統（該系統集成了IRST、電視攝像機和激光測距儀，具有空空和空地面模式）。印度的升級方案還整合了Samtel-泰雷茲航電的TopSight-I頭盔瞄準和顯示（HMSD）系統，可以大離軸角發射空空導彈，並能與IRST/光電感測器、雷達、慣性導航系統交聯，並為各種紅外和光電空空和空面導彈的引導頭指示目標。此外還安裝了義大利Elettronica公司製造的ELT-568雷達干擾機，印度自製的Tarang MkII雷達告警接收機，以及印度動力公司的干擾彈發射器。

米格29SMT採用了新型座艙。座艙儀錶板上安裝了兩個152×203平方毫米的МФИ－68大型彩色液晶顯示器，其鑲框上帶有按鈕。這種顯示器能顯示所有的飛行數據、導航數據、戰術情報及數字式彩色地圖。

米格29SMT的機翼和機身外掛架，總共可攜帶4000公斤的有效載荷 。米格29SMT可以掛載R-77主動雷達制導中距彈和增程型R-27RE/TE超視距導彈。米格29SMT可掛載4000千克彈藥，其中包括Kh-31A（AS-17「氪」，射程70公里）和Kh-35E（射程130公里）反艦導彈、Kh-31P和Kh-25MP（AS-12「擊球手」）反輻射導彈、電視制導的Kh-29T導彈和KAB-500Kr炸彈。

印度的「支點-A/B」升級合同價值約9.52億美元，於2008年3月簽訂，涵蓋62架飛機（53單座型和9架雙座型），升級完成後，印度米格29的服役壽命延長到40年3500飛行小時。

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