外媒曝光中國雙座「梟龍」戰機，美俄軍方卻可奈何了

近日，根據美國《防務周刊》報道稱，巴基斯坦空軍開始著手建立新一代的作戰體系，而相應的飛行員訓練體系也需要進行更新和改進，以便讓新飛行員能夠迅速的適應新型作戰飛機的要求。巴基斯坦空軍目前的做法是新飛行員在K-8上面完成初級飛行訓練，而從中國空軍的經驗來看K-8培訓出來的飛行員，需要較長的時間才能適應三代作戰飛機。在這種情況下，巴基斯坦空軍感覺需要一種新型高級教練機在K-8與三代戰鬥教練機之間的過渡。

據悉，早在幾年前就有報道稱中巴在聯合研製「梟龍」戰機的雙座版。而在2017年的4月27日上午，「梟龍」雙座型在成都已經首飛成功了，基於「梟龍」戰機問世以來的良好表現、以及「梟龍」雙座型高性價比等優勢，該機在研製過程中就已經成功獲得了國外的大訂單。據央視新聞介紹它是在我國「梟龍」單座戰鬥機基礎上研製開發，該機增加了一個后座艙，背脊為長條形，從后座艙平直延伸到垂尾前端，內部可裝電子設備艙或者油箱。「梟龍」雙座型外形類似以色列的F-16I「風暴」戰鬥機，設計看上去極為精美。

相關資料我們可以看到「梟龍」雙座型與單座相比在尺寸和正常起飛重量等方面幾乎沒有變化，但是最大外掛由單座的3600公斤提高到4500公斤，顯現巴基斯坦要求「梟龍」雙座型不僅僅是一架教練機，而且還要具備較強的多用途作戰能力。不過軍事專家介紹「梟龍」雙座型雖然在機動性能上的進步很大，但作戰半徑卻有所下降，由「梟龍」單座型的1200公里，縮減為600—800公里。但這對於以教練為主要任務的戰鬥機來說，完全足夠了。巴基斯坦空軍元帥穆罕默德·伊克巴爾曾經強調「梟龍」雙座型對空軍提高能力不僅是在訓練方面，而且也在作戰方面。

目前「梟龍」戰機雖然面臨美國、俄羅斯等三代機的挑戰，但「梟龍」擁有機體壽命、航電、後續升級空間、售後服務、設備供給等方面的優勢。它是目前戰機市場上能夠提供的、比較便宜且在性能上與F-16戰機較為接近的一款輕型三代戰機。可以說「梟龍」雙座型的作用巨大，它將為「梟龍」系列戰機搶佔更廣闊的市場提供了保證，巨大的商業價值著實讓美俄擔心自己戰機市場份額的問題。

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