俄羅斯T50獲編號蘇57，名為五代機但實為四代機

8月11日，俄羅斯塔斯社報道，而空天軍司令員維克托·邦達列夫大將在接受紅星電視台採訪時證實，T-50原型機已獲正式編號，稱為蘇-57戰鬥機。

莫斯科航展上進行表演的T-50原型機

邦達列夫說：「決定已經做出，就像一個新生的孩子一樣，這架飛機已經得到了它的名字，現在我們叫它蘇-57。」

早先有來自廠家方面的消息說，T-50可能被命名為蘇-57.

PAK-FA戰鬥機在2010年首飛。根據現有計劃，該機應該在2019年交付部隊，據俄聯合飛機公司（UAC）總經理尤里·斯柳薩里說，將會製造12架預生產型戰鬥機。

掛載R-77空空導彈試飛的蘇-57戰鬥機

從蘇-27之後，蘇霍伊設計局對具有「革命性」意義的新機命名總是採用「7」作為尾號，如圖中711號矢量推力超機動驗證機（機體為蘇-27M，與蘇-30MKK部分結構類似），被命名為蘇-37

蘇聯解體前，蘇霍伊設計局曾提出一種採用18噸推力單台發動機的鴨翼重型多用途戰鬥機研製方案，當時也用了蘇-37的代號

塔斯社稱，有報道稱，T-50將在今年第四季度獲得新型發動機，並可能進行試飛。

目前，T-50使用的是「第一階段」發動機，即117S型發動機。新型的「第二階段」發動機目前尚未得到正式命名。

觀察者網軍事評論員表示，蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機研製中曾對其原型機T-10進行了「脫胎換骨」的改進，在蘇-27早期原型機T-10已經生產了10架之後，由於該機各方面性能無法達到初期設計標準，對其進行了全面改進。最終成為今天大家熟悉的蘇-27戰鬥機的T-10S原型機與早期的T-10原型機相比區別如此之大，以至於總設計師西蒙諾夫曾說，這兩架飛機只有主起落架和彈射座椅是一樣的。

21世紀初曾引發世人無限想像的蘇霍伊蘇-47原型機

蘇-27——蘇-37——蘇-47——蘇-57，蘇霍伊設計局的產品線有了新「旗艦」

今天T-50原型機實際上遇到的問題似乎和T-10原型機有著許多異曲同工之處，此前也傳聞俄軍要求重新研製「5.75代」戰鬥機。但現在看來，俄軍已經等不及了，直接給尚存在很多問題的T-50命名為蘇-57，表明該機將可能以目前狀態直接裝備俄軍，以向世界表明，俄羅斯也擁有了「第五代」戰鬥機。

蘇霍伊設計局T-10-10號原型機和T-10-13號原型機對比圖，T-10-13即T-10S原型機，這才是今天蘇-27的真正原型，總設計師西蒙諾夫曾表示這兩種飛機間只有起落架和彈射椅相同

人們曾期待T-50身上也發生類似T-10S的變化，然而現在看來俄羅斯已經沒有財力，或者時間上的餘裕來對T-50「推倒重來」了，未來該機可能少量裝俄軍，並出售給印度等國家

塔斯社透露，蘇-57的雷達反射截面積（RCS）為0.4平方米，雖然這相比蘇-27高達10平方米的雷達反射截面積堪稱「革命性」進步，但與殲-20、F-22這些正面RCS可以控制在0.0001平方米級的隱身戰鬥機相比，它實在難說「隱身」

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