細數我國戰機墜毀事件，讓我們看到飛行員的為國盡忠，心疼
看到印度墜機的速度，領先了世界多少年，每年平均一架的速度，只能說，有點離譜，但的確是事實，但是看到我國戰鬥機的墜毀，的確有點心疼，不是心疼戰鬥機損失，而是，看到我國戰鬥飛行員的為國盡忠，沒有他們的無私付出，就沒有中國戰鬥機問鼎世界頂尖的現在，也沒有在國外重重封鎖下，中國能快速發展的基礎，謹以此文紀念那些曾經付出，和現在仍堅守在一線的飛行員
為更好的給大家講述中國戰機的墜毀事件，分幾期進行講述，期待和您一起來看我國戰鬥機的坎坷發展之路
2000年8月 ，重慶空33師一架蘇27UBK因輸油管破裂，在空中爆炸，飛行員吳新和飛行教官林凌犧牲。 消息人士透露，這架屬於駐守重慶的空33師的蘇-27戰機是在例行訓練時，在白市驛軍用機場上空突然連續爆炸並撞山墜落。爆炸巨響一度引起重慶市民恐慌，誤認為發生地震。
心疼，有人說，飛行員的工資是如何之高？這個不否認，但是我們要想到，在當時，中國的戰鬥機發展並不是那麼如人意，加上國外對關鍵技術的封鎖，中國只能靠自己摸索來尋找突破口，一次次的試驗，一次次的失敗，中國的科研人員和飛行員們相信，只要肯付出，總會有撥開烏雲見彩虹的一天，就是如此，今天的中國，看到的彩虹比任何國家都要鮮艷
2001年4月1日上午，王偉在執行對美軍用偵察機跟蹤監視的任務中，所駕駛的飛機被美機撞毀後跳傘落海，光榮犧牲，年僅33歲。圖為王偉生前照。這並不是恥辱，這是鞭策，沒有壓力，何來動力，沒有王偉的付出，我們或許仍然看不到我們的差距，這一次，我們損失了一個飛行員，但是得到了更大的發展空間，看到了差距，就該奮勇直前
我國飛行員選擇彈射逃生的比例很小，不到最後一刻飛行員都不願意放棄飛機，對飛機飛行員視作自己的兄弟，他們不願意失去，而且沿海人口稠密，稍有不慎就會造成地面的大量傷亡。期待，中國能再度強大
※73億入手世界頂級航母，號稱領先中國20年，中方稱：是30年
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※11年前的那場大爆炸，徹底的俘獲了這批孩子的心
※印度終於拿出點像樣的裝備了，但這套系統快被中國玩壞了
※日本軍刀已經不行了，看中國軍刀在國外的地位，國之強
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