中國佔據的「後發優勢」告訴我們，與FC-31殲20更符合中國新一代戰機的要求

不得不說，這時代變化快。國內前面對我國下一代艦載機選擇的討論中，很多人支持FC-31，除了因為FC-31帥、殲-20重，還因為美國前面選擇的艦載機是F-35——1個體積小的中（重）型艦載機。所謂「美國的選擇一定是有道理的」，所以對於我國的下一代艦載機——那必然是FC-31，FC-31必須要大量裝備，1000架有木有……

然而「不是你不明白，這時代變化快」，美國《防務新聞》稱，美國海軍由於對F-35性能的不滿，已經開始了下一代艦載機的研製。該項目於2016年1月啟動，代號為「下一代空戰優勢」項目（NGAD），目前已基本清楚下一代艦載機需要什麼樣的性能。參與該項目的海軍上校理查德博菲稱，美國海軍對NGAD的要求的其中兩個關鍵性能是「高速」和「大航程」。

與陸基戰鬥機不同，艦載戰鬥機的一個重要要使命是保護自身航母戰鬥群的安全，因此需要把對方攻擊機/轟炸機盡量攔截在更遠的距離之外。這就要求艦載戰鬥機需要具有快速到達能力和更遠的作戰距離，也就是「高速」和「大航程」。其實美國海軍當初選擇的艦載機並不是F-35這種，而是一款類似於「隱身F-14」的NATF計劃。

美國海軍一直追求的 就是「高速、大航程」這兩個特點，只是後面蘇聯的解體使得美國一下子失去了對手，這些強悍的機型也就相繼下馬，轉而研製3軍通用的號稱「成本只需3000萬美元」的JSF計劃（F-35的前身），才有了今天的F-35。只是，當中國殲-20橫空出世並開始批量服役，美國的對手又開始變得強悍起來，於是美國海軍又開始呼喚性能更加強悍的戰機，「高速、大航程」又被放到了關鍵的位置。

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