此戰過後，中國最後港口城市落入日軍之手，被迫啟用滇緬公路

1937年7月7日，日軍悍然發動盧溝橋事變，至此抗日戰爭全面爆發。平津地區失陷後，日軍沿著津浦鐵路、平漢鐵路等一路南侵。與此同時，日軍又組建了華中派遣軍，在寧滬杭地區登陸，通過淞滬會戰，先後佔領上海、南京、蘇州等地，並沿著長江兩岸一路向武漢襲來。

南京淪陷後，武漢作為國民政府遷都重慶的中轉站和必經之路，存留者大批人員和物資，需要時間轉運，同時武漢也是通往重慶的重要門戶，不容有失。於是蔣介石調集了第5、第9兩個戰區共110萬左右的兵力參與保衛武漢的作戰。今天要談到的戰役就是在這樣的背景下進行的。

由於蔣介石為了極力保住武漢，並從全國戰場抽調兵力，其中就包括了守衛廣州的粵軍部隊，這就大大削弱了廣州等地區的防禦力量。直到日軍進攻廣州前，留守在廣州及周邊地區的粵軍部隊僅剩12萬左右。

當時廣州是一個非常特殊的城市，緊鄰香港，也是南洋物資進入中國的必經之地。抗戰爆發以後，由於北方港口和東南地區的港口已經全部淪陷。中國從國外採購的戰爭物資只能夠通過香港進入廣州，然後再通過鐵路運往抗戰的前線。而當時日軍還沒有發動太平洋戰爭，暫時不敢動英國人控制的香港，同時，為了策應進攻武漢的戰事，所以日軍正在暗中積極籌划進攻廣州。

而蔣介石等人當時也沒有料到日軍會突然進攻廣州，因為在他們看來，日軍絕對不敢輕易得罪英國等西方列強。但早在兩個月以前，英、法、德、意四國進行了慕尼黑會議。在會議的過程中，英法兩國外強中乾的本性表露無遺。日本方面看透了英法兩國的嘴臉，再加上英法兩國為了在歐洲對付德國，已經無暇東顧。這一點是蔣等高層沒有意識到的，由於這個原因，所以廣州等地區的軍隊防守鬆懈，根本沒有進行像樣的戰前準備。

1938年10月12日，日軍新組建的第21軍，下轄第5、第18、第104師團在大亞灣等地登陸。猝不及防的余漢謀緊急命令各路軍隊迅速集結，並對日軍進行反擊，但由於戰前準備不充分，加上精銳部隊調往武漢，對日軍的反制收效甚微。同時廣州地區緊鄰大海，日軍的海空力量可以毫無壓力的配合陸軍作戰。10月21日，終於在日軍陸海空立體優勢的進攻下，中國軍隊被迫放棄廣州。與此同時，由於廣州的失陷，繼續堅守武漢也毫無意義，於是武漢也被迫放棄。

廣州失守之後，中國所有的港口城市全部落入日軍的控制之中。從海外採購的戰爭物資，再也無法從沿海城市進入中國。在這樣的情況下，中國開始同英國進行談判，修建了一條貫穿緬甸和中國雲南地區的滇緬公路，以此來維持海外物資進入中國。

武漢、廣州戰役後，日軍再也無力發動20萬人以上規模的進攻，中國的抗戰也正式進入了戰略相持階段，日軍逐步陷入了侵華戰爭的泥潭之中。

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