是燃氣輪機不行嗎？中國海軍為何有這麼多軍艦依然採用柴油機
【墨者善狩軍情解析760期】在解放軍現役大型水面艦艇序列中，除了裝備的燃氣輪機之外，還有相當數量的軍艦採用的是柴油發動機，其中包括054A型護衛艦、056系列護衛艦以及排水量達到2萬噸的071型船塢登陸艦，這說明中國柴油動力方面的性能已經基本能夠滿足需求。
以054A型護衛艦為例，這款護衛艦目前建造數量已經達到了25艘，其動力採用的是4台16PA6STC柴油機，最大輸出功率達到27000馬力，該柴油機是在德國中國在獲得了德國曼恩柴油機公司的許可後的國產化產品，這說明中國已經掌握了該型柴油機的生產工藝，具備批量化生產，在四台該型柴油機的驅動下，054A型護衛艦最大航速可以達到30節。
2015年年底的時候，媒體曝光了滬東重機正在研發的16PC2-6B大型柴油機將用作我國第一款兩棲攻擊艦075型的艦用動力。據了解，這款柴油機是引進法國皮爾斯蒂克公司技術生產的中速大功率柴油機，額定功率為12000千瓦，採用4台該型發動機之後，動力系統總功率64000馬力，可以保證排水量4萬噸的大型艦船最高20節的航速，這樣的配置基本與美國的黃蜂級以及法國的西北風級基本相當。
除了裝備我軍自用以外，這些年中國大功率柴油機除了滿足自身軍艦使用之外，還開始單項裝備出口，最典型的案例就是中國向俄羅斯出口艦用柴油發動機，去年的時候，中國河柴重工總裝廠向俄羅斯出口至少一批CHD622V20柴油機，這款柴油機將用作俄羅斯海軍新款「暴徒」級21631型輕型護衛艦上。
軍事專家指出，相對於燃氣輪機，柴油發動機的經濟性更高，研發難度更低，特別適合中小噸位以及對航速要求不是很高的特種艦艇上作為動力。隨著中國在電力推進方面的研發進展，在未來，柴油機作為艦用動力的前景更加廣闊。根據美國《防務周刊》網站表示，未來，解放軍最新的054B型護衛艦在動力方面應該依然會採用柴油動力。由柴油機發電之後採用電力推進，這一升級讓054B的航速從054A的30節提升到了32節。這對於軍艦來說，航速的升高，意味著機動性能同步提升，同時意味著在未來戰場上將多一份勝算。
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