馬雲又有新動作，這次遭殃的是四兒子店

說起自動販賣機，大家一定不陌生吧。商場、酒店大堂等都能找到它的身影。

除了賣飲料和小零食的傳統自動販賣機以外，很多新型的自動販賣機也陸續出現。連各種情趣用品都已加入自動販賣機豪華套餐：

但這些小東西越來越滿足不了各位大佬的胃口，最近的「天貓汽車嘉年華」上，阿里宣布要把汽車也放入自動販賣機里。

顫抖吧4S店？

先來分解一下買車步驟。

消費者在進入汽車自動販賣機的時候，自動販賣機就預先識別到買家的身份：

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在販賣機大樓外，可以先觀察一下哪部車比較符合自己胃口，而不需要走進去（這個有點沒道理，買東西肯定要進去看一下啊）：

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之後就可以去樓底下的屏幕進行訂購了，但首先得和自己的天貓賬號連接機器（進門時不是驗證過了么？！）：

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機器通過查閱消費者的芝麻信用分，系統會相應地給出不同的支付方案，方便買家進行分期購買：

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確認購車之後，汽車自動販賣機就會把買家選購的車從樓里下降到一樓，等到提車口的提示燈亮起的時候，一輛車就出現在買家面前：

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然後買家直接就可以把車開走了（沒上牌我猜半路就會被扣了。。）：

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據說整個購車過程，全程只需要 20 分鐘，芝麻信用分在 750 分以上的人，徵信驗證只需要五分鐘，而且首付低至一成，還能用支付寶繳月供。簡簡單單的三個步驟，就能實現無人買車的操作。

在「天貓汽車嘉年華」上，天貓汽車總經理俞巍表示，這家「天貓汽車販賣機」很有可能會在今年亮相。沒有銷售員，服務員，更沒有收銀員，看來這又是阿里「無人零售計劃」的一部分。

其實阿里並不是第一家想到這個概念的公司。在新加坡，有一棟 46 米，15 層的展廳，號稱「全球最大豪車自動販賣機」：

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這個巨大的自動販賣機，是由一家二手車經銷商設立的，販賣的豪車當中，不乏法拉利、賓利等超跑，而且大多數都是土豪們買來玩兩天過過癮，然後就委託給他們對外轉賣的：

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對於寸土寸金的新加坡，這種形式的汽車銷售可以最大化利用土地資源，並且酷炫的自動化大樓也能為自己打響知名度。

吹響新零售號角

「新零售」這個詞越來越頻繁地出現在我們耳邊。線上+線下的新銷售模式，讓銷售變得越來越簡單。

在此之前，天貓已經開始布局了。

包括比亞迪、廣汽本田等近 500 家汽車 4S 店都有與天貓合作銷售，僅僅用了三天時間，就賣出 3 萬多輛汽車，幾乎等於一個大型汽車集團一年的銷量。

在天貓汽車販賣機建成之前，天貓將提車點布置在了各家 4S 店裡，手機下單，到店提車的方式已經越來越流行了。

還有，由於今年新的《汽車銷售管理辦法》即將生效，這個新的「辦法」打破了汽車品牌銷售單一授權體制，銷售汽車不再必需汽車品牌商授權，也就是說，更多的渠道和平台都將參與到汽車銷售業務中。

因為這個規定，蘇寧在南京開張了國內首家汽車超市，服務涵蓋了整車銷售、汽車融資租賃、摩托電動車、汽車配件、售後維修、汽車保養、二手車交易、汽車俱樂部等特色專區，另外還有各種汽車配件及油氣品牌。

鑒於現在很多 4S 店有很多「宰客」的行為，把合同、車價、保險、貸款等一系列手續放在網上完成，無疑會讓整個銷售鏈更加透明化。

但話又說回來，在國內買車落地之前，還有很多複雜的手續要辦，比如驗證身份，繳納使用稅，辦理備案等，很多 4S 店都有代辦服務，雖然貴是貴了點，但勝在方便省心，汽車自動販賣機能完美地完成這些工作嗎？

Geek君有話說

目前，很多新零售都還停留在概念階段，還有許多技術難題需要攻克。比如前段時間炒的火熱的無人零售店「繽紛盒子」，因為趕鴨子上架的原因，僅僅因為天氣太熱就 GG 了。

不過道路是曲折的，前景是光明的。對於新零售，大家都是摸著石頭過河，就看誰先找到最好的方式。

況且 4S 店那麼坑，讓大佬們攪一攪局，最後受益的一定還是消費者。

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