俄羅斯唯一的航母補給艦
1978年，首艦「別列津河」號在尼古拉耶夫市的61個巴黎公社社員造船廠建造完成，交給紅海軍試用。在實用中人們發現，由於欠缺研製綜合補給艦的經驗，所以在這艘看似雄偉的巨艦身上還是存在這樣那樣的問題。比如其全速僅21節，無法滿足伴隨航母編隊航行的實際任務，特別是在與設計中的新型航母作戰指標匹配時問題更加明顯。
同期西方或美國同類的大型綜合補給艦航速大多達到24～25節，才能夠滿足航母戰鬥群補給需求。此外，該型艦的補給物資中竟然沒有航空燃料，相關補給任務仍然需要當時主力的1559V型油船的配合，並沒有從根本上解決補給船隻眾多的問題。此外，該艦結構複雜、造價昂貴，在使用上也面臨了諸多困難。
在伴隨基輔級載機巡洋艦行走大洋的短暫輝煌後，「別列津河」號在上世紀90年代初期返回黑海的出身地，在俄羅斯與烏克蘭相互爭奪黑海艦隊遺產的過程中，這艘巨艦卻沒有吸引過多的關注，畢竟不管是當時的俄羅斯還是烏克蘭都無力承擔這種大型艦船的維護保養，與其拿在手中當燙手山芋，不如扔在原地任其自生自滅。
1993年人們還能夠看到停泊在克里米亞半島塞瓦斯托波爾煤碼頭的「別列津河」號，當時從艦體外觀看還是保存較為完好，但不久該艦就被廢棄，拆除了所有的武器系統和雷達設備，與在該碼頭的其他艦船一起成為戰艦墳墓的一員。而俄羅斯海軍也再次回到了沒有綜合補給艦的歲月，冒著黑煙的「庫茲涅佐夫」號航母只得拖著一群油船和拖輪步履蹣跚地在大洋上緩緩航行，顯得老態龍鍾！
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