二戰日本海軍最丟人事件：總司令摔死，參謀長被游擊隊活捉

二戰日本海軍最丟人事件：總司令離奇摔死，參謀長被游擊隊俘虜

文/快哉風（原創作品，不得轉載）

太平洋戰爭初期，日本聯合艦隊一度八面威風，重創了美國太平洋艦隊和英國遠東艦隊，但是中途島戰役後，就王小二過年一年不如一年了。

最悲催的是，兩任聯合艦隊司令長官，居然都死於飛機摔死。當時，日本海軍對此諱莫如深，不好意思直接公開，用了兩個代稱：海軍甲事件、海軍乙事件。

海軍甲事件，就是山本五十六被美軍戰鬥機狙擊，墜機身亡。

今天風哥要說的，是日本更加丟人的海軍乙事件。

一、

山本五十六死後，接替他擔任聯合艦隊司令長官的是古賀峰一大將。

圖：古賀峰一

此人的履歷中規中矩：海軍大學、留洋、艦長、軍令部次長、橫須賀鎮守府長官司令。他在海軍中算得上一號人物，當然才幹是遠比不上山本五十六的。

誰也沒想到，僅僅一年不到，古賀就步了前任的墜機後塵。

圖：古賀峰一曾登上美國時代雜誌封面

回顧海軍乙事件，簡直是一出錯漏滑稽的鬧劇。

1944年3月底，古賀峰一決定搬家。

聯合艦隊司令部本來是在菲律賓南部島鏈的帛琉群島，由於遭到美軍空襲，古賀決定撤離到菲律賓棉蘭老島的達沃。為此，司令部命令塞班派三架水上飛機前來接應。

3月31日風平浪靜，白天撤離本來啥事沒有，美軍也根本沒有空襲計劃。但是，聯合艦隊司令部卻不放心，為了「安全」，決定晚上撤離。

當晚9點半，塞班開來的三架水上飛機（二式大艇）在帛琉群島的水上基地降落，古賀在內的司令部一干要員乘橡皮艇駛向飛機。不料剛準備登機，突然岸上警報拉響，有人大喊：「敵機來了，快起飛」。頓時，黑燈瞎火中，一片大亂。

圖：日軍水上飛機

事實上，根本沒有敵機，是三架水上飛機的降落讓草木皆兵的警戒人員誤認是敵機，發出錯誤的警報，也可見戰局急轉直下後，對日本人的心理壓力有多大。

混亂中，古賀等八人、參謀長福留繁中將等11人分別登上1、2號水上飛機，連油料都沒來得及補充，就匆匆起飛。

二、

俗話說，屋漏偏遭連夜雨：兩架飛機運氣很差，起飛後就遭遇了颱風，1號機很快失去了聯絡，最後認定古賀在內的乘員全部墜機身亡。

古賀之死比較窩囊，基本算死於自己人之手。在評定他的死亡性質時，東條內閣的海軍大臣島田繁太郎曾不客氣說「死於逃跑路上」，最後天皇開恩，勉強算「殉職」，比山本五十六的「戰死」低一級。

圖：日本海上自衛隊基地展示的「二式大艇」水上飛機

2號機也好不到哪裡去，油料不足，無法飛到目的地，飛行員決定飛往菲律賓中部的宿務島降落。但是在降落時又認錯地點，飛機重重摔在海面上起火沉沒，只有福留繁和一批高級作戰參謀等10個倖存者。

這伙日本人只有在海水裡掙扎往岸上游。這一刻，沒有艦隊，沒有飛機，他們變成了名符其實的海軍。

圖：福留繁參謀長

很快，附近的村裡有人發現了他們，劃小船救起了這批日本人。但是很不巧，這些菲律賓人是抗日游擊隊員，於是，堂堂聯合艦隊首腦之一成了俘虜，福留繁也光榮成為二戰中日軍被俘的最高將領。

圖：二戰菲律賓游擊隊老照片

游擊隊司令審訊了他們，福留繁等人謊報了身份。因為不曉得如何處置這群日本人，游擊隊派人向駐澳大利亞的麥克阿瑟發報請示，但是，指示遲遲沒來。

再說日軍方面，得知飛機失事後立刻出動了軍艦到處搜尋卻一無所獲。東京的海軍總部得知後，大驚失色，召開緊急會議的決定居然是：對此事件要秘密處理，尤其不要讓陸軍知道！

時間又過去幾天，菲律賓當地的日軍也開始加入搜索，一個獨立大隊聽到風聲後包圍了游擊隊司令部。最後，游擊隊司令和日軍寫信達成協議：釋放俘虜，日軍撤圍。

三、

4月10日，一顆芒果樹下，游擊隊把福留繁等9名俘虜（一個俘虜態度惡劣被處決了）全部交給了日軍。也是福留繁運氣好，這裡剛把俘虜交還，游擊隊就收到美軍發來的電報，稱「馬上派潛艇去接運俘虜，望你們不惜一切代價保住俘虜。」

遲到的電報讓福留繁僥倖回國，但美軍也有重大收穫：日本人隨身攜帶的新z號作戰計劃書、司令部用信號書、暗號書等許多重要的軍事機密文件都被搜走，被游擊隊一股腦送上美軍潛艇，此後發揮了重要作用。

再說福留繁。

被敵軍俘虜，在二戰日軍中是件不可饒恕的事，按照日軍「戰陣訓」，被俘是最大的恥辱，寧可死掉。福留繁回到東京後，很多人勸他切腹，但這傢伙很頑固，就是不自殺，而且隱瞞了丟失軍事機密文件的事實。

海軍總部後來打圓場宣布：福留繁等人「不算俘虜」。理由說出來可笑：因為「戰陣訓」是陸軍制定的，海軍無效；而且被俘是針對正規軍的，被游擊隊抓住「不算」。

圖：1952年的福留繁

因為這件事，陸軍大為不滿，譏笑海軍徇私、貪生怕死。但當事人，這個胖乎乎的福留繁中將顯然不這麼想，他厚顏保命長壽有術，戰後整整活到了80歲。

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