美軍揚言他國20年內無法造出來，馬偉明用美國2成的時間完成

成功回收

7月28號，CVN-78福特號航母在大西洋首次進行電磁彈射F-18超級大黃蜂艦載機和回收著艦試驗成功。

在弗吉尼亞，美國海軍航空試驗與評估中隊F/A-18F「超級大黃蜂」於當天下午3:10分開展了回收作業，艦載機鉤住了先進阻攔裝置的第二根阻攔索，著艦後經過1個多小時的休整，艦載機又通過電磁彈射器彈射起飛。

電磁彈射F-18超級大黃蜂

此前福特號的電磁彈射器和電磁阻攔裝備均發現重大問題，導致一直無法上艦測試，主要原因是2014年發現彈射器軟體有問題，彈射動作過猛，導致艦載機結構過早出現疲勞和損壞。先進阻攔裝置也存在可靠性不高的問題，攔截成功率5%，也就是說管飛不管降，嚇死飛官了。

回收作業

經過一系列改進測試後，7月28日終於在艦上實機測試成功，電磁彈射器系統比原計劃推遲了幾年。先進阻攔裝置試驗計劃推遲了2年，此後承包商和海軍才找到可接受的解決方案。

電磁彈射F-18超級大黃蜂

美軍表示電磁彈射器和先進阻攔裝置兩項技術，具有里程碑意義，其他國家20年內無法造出來！

當然，這兩項新技術實際上還有一個磨合過程，福特號真正要形成戰力，還有一段漫長的路要走。

除此以外，此前試驗還發現F－18如果掛滿副油箱無法彈射起飛。本次試驗F－18隻掛了一個機腹油箱，未掛載導彈武器，屬於輕載彈射，離實戰還遠。

電磁彈射器和先進阻攔裝置兩項技術，其他國家真的20年內無法造出來嗎？！

我國自行研製的電磁攔阻裝置

央視科技頻道罕見首曝我國自行研製的電磁攔阻裝置與電磁彈射器，簡直逆天！

這兩項關鍵技術由海軍工程大學馬偉明院士團隊研製，而且已經進入工程化樣機階段，並經過地無數次地面彈射與阻攔試驗，已經達到裝艦水平。馬偉明因此獲得2016中國科技盛典科技創新人物大獎！2017年八一節前馬偉明再次獲得「八一勳章」，獲得重大嘉獎！

疑似國產電磁彈射裝置

美國是最早研製電磁攔阻裝置的國家，不過進展一直不順利，福特號電磁阻攔索壽命短只能使用一千餘次，而且攔截成功率在55%左右，飛行員上天了就得靠運氣回收著艦了！這就是福特號一直延期下水沒有實機彈射起降的原因之一。

美國福特號上最新的電磁攔阻系統是鋼絲繩捲筒，捲筒帶到一個發電機，當轉子通過不同的電流時，會靈活的產生不同的制動力。

中國自行研製的電磁攔阻裝置內部結構圖

電磁攔阻裝置

中國自行研製的電磁攔阻裝置，與福特號上的裝置非常相似，注意攔阻索！

馬偉明說：我們用了美國人1/5的時間就把電磁阻攔做完了!

中國電磁彈射航母模型

電磁阻攔的優點是佔用空間更少，控制更靈活，可以彈射無人機等。電磁阻攔，只需按下按鈕，一切有自動調節裝置搞定。

美國人電磁阻攔問題不斷，成為心病，馬偉明說：我們用了美國人1/5的時間就把電磁阻攔做完了，有了電磁彈射的技術阻攔還難嗎？彈射和阻攔是一個正一個反，解決了正，解決反不就容易了嗎？

中國電磁彈射航母模型，類似福特號設計

目前，建軍90周年軍博武器裝備展覽上已經出現國產電磁彈射航母模型，甲板上有預警機，艦載殲20以及艦載無人機，據稱中國已經決定在3號目標艦上裝備成熟可靠的電磁彈射和先進電磁攔阻裝備，從而使得這項全球頂級技術最先實用化裝艦，趕超美國！（蜀中行講武堂）

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