奇葩的印度海軍為什麼在航母是用拖拉機牽引飛機

目前，全世界上裝備航母的國家總共也就是9個，這其中能自行建造航母的國家也就是7個，這7個中也只有美國人能建造超過10萬噸級的航母。對於印度來說，雖然現在也在建造航母，但其噸位也只有4萬多噸。航母建造呢是整個工業基礎最直接的展現。除了航母本身，配套的戰機，特種車輛、武器系統、作戰指揮系統等等缺一不可。例如問題中出現的航母專用牽引車，這個車你可別小看，一輛上千萬可是相當貴，最重要的這車還真只有美俄中等這些大國才有實力研發和消費得起。美國有錢也不過才11艘航母，所配備的牽引車數量也不會太多。這就導致這樣的特種車輛造價高昂，畢竟一艘航母配備的數量也很有限。不可能像民用車輛一樣一生產就是數千上萬的。因此，這東西你想買都不好買。

印度的航母本身除了現在自行建造的一艘之外，其他的航母都是從英俄引進的。對於俄羅斯的武器售後來說，你別指望能有多周到。出問題了能給你修都是燒高香。所以，印度的超日王號航母上出問題也是正常的。這航母本來就是坑了印度一大筆銀子，交了航母后，印度發現，居然沒有戰機牽引車，趕緊問報價吧，結果一輛車的錢都能買架艦載機了，那就算了。對外採購，也基本沒有貨。人家也不可能為你印度一家重開生產線，然後就生產幾輛，，你也就別想了。但是那也不能不用啊，話說能拉到艦載機的車輛還真不多，最終選中了拖拉機。人家牽引車都是底盤超低，盡量減少高度和體積，以適應航母上狹小空間內運動。結果這拖拉機是又高又大。

據說，曾經在海上執行任務時，因為風浪大的原因，還給吹海里過。不過沒有實際的圖片來證明，也只能是當個笑話來聽。說到這裡大家應該都了解了，印度在航母上用拖拉機牽引艦載機，不是說他們就願意這麼搞事情，而是實在是被坑了，而又找不到便宜的產品，只能出奇招的結果。相對於動輒上千萬一輛的還不算研發費用的特種牽引車，印度這拖拉機起碼的基本的牽引任務是能夠勝任的。至於，這拖拉機是否適應海上高鹽高濕的環境，一輛車的壽命是否能達標，這些都不重要了。實在不行壞了就換嘛。畢竟一輛拖拉機才多少錢。

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