中國為研究蛟龍-600合作無門,技術突破後多國前來搭訕!
在2016年的珠海航展上,我國水上飛機蛟龍-600精彩亮相。她的橫空出世,意義不亞於運-20和殲-20,可以說也是吸足了世人的眼球。那麼,中國的蛟龍-600到底藏著那些故事呢?
蛟龍-600與運-20運輸機、C919客機被稱作為中國大飛機三劍客,可以說,蛟龍-600的成功,也是被逼出來的。在研製之初,兩棲飛機一些技術在我國還是一片空白,為了技術互補提高研製效率,我國曾多次尋求國際合作。可幾年下來,國外主要的水陸兩棲飛機研製公司,都以各種理由拒絕合作,技術壟斷很難打破。
為此,我國狠下心來進行了自主研究。2012年,我國開展了蛟龍-600初期數據的預估,而後從2014年至2016年,花了整整兩年時間,終於研製出這款世界上最大的兩棲飛機。當時,隨著中國自身關鍵技術的重大突破,國外一些公司反而主動找上門來,請求與中國共同研製或者合作生產。
蛟龍-600機身長為36.9米,翼展為39米,機身高為12米,裝載有4台渦槳6發動機,其最大起飛重量達53.5噸。從尺寸上看,她與C919、波音737屬於同一個等級的大型飛機。尤其重要的是,蛟龍-600不僅可以在陸地上起降,在任何地方,只要有長1500米、寬200米、深2.5米的水域,蛟龍-600都能自由起降。可以說,對於維護南海主權意義十分重大。
(圖片來源於網路)
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