Waymo 再出奇葩專利，用「可變軟車身」減輕事故傷害

這裡有一個簡單的選擇題：如果有人硬要拿火雞腿敲你的頭，你希望它是冰凍的還是已經解凍的呢？不管你選什麼，雷鋒網新智駕選後者，原理很簡單，因為解凍的雞腿足夠軟啊！

正是以這個原理為基礎，脫胎於谷歌的無人車企業Waymo最近又拿下一項「腦洞大開」的新專利。

大家都知道，如今這麼多企業從事無人車的研究，就是希望有一天這些不為人類控制的車輛可以降低交通事故率。但是，即使未來的車輛都是無人駕駛，根除交通事故並不太可能，所以科學家們也在想方設法將事故傷害降到最低。

Waymo的新專利便承擔了這樣的責任，該專利的關鍵技術主要是將無人車的外保護殼變得很「柔和」，而為了實現這一目標，Waymo在車輛的外保護殼內加裝了一些玄妙的機關。

上圖是Waymo公布的一種改變車輛外保護殼剛性的方案，圖中的那些垂直的線可以收緊或者放鬆，能根據現實的情況調整無人車外保護殼的剛性。

當然，這一機關需要和車輛上的感測器配合起來工作。一旦感測器檢測到無人車要撞向其他物體，那麼便會將信號傳輸給這些機關，這些機關在收到信號後會選擇收緊或者放鬆以改變車輛外保護殼的剛性。

比如，若感測器告訴這些機關前方要撞上一輛車，那麼這些機關則會收緊，保證車輛外保護殼是堅硬的；如果前方要撞上行人的話，那麼這些機關則會放鬆，讓無人車的外保護殼更為「柔和」，減少對人體的傷害。

Waymo為了達成這種「張弛有度」的效果，還設計了另外幾種方案，比如使用彈簧或金屬液壓桿等。

當然，這樣的構想看上去確實可以在一定程度上減輕車輛對人體的傷害，但是最終的效果如何目前誰也不知道，因為這樣的技術要應用到實車上還有很長的路要走，或者乾脆就躺在專利庫中永遠無法應用。而且，對車輛外保護殼剛性的改變會如何影響車內乘客的安全，現在Waymo也沒有給出相關的解釋。

事實上，Waymo在去年5月還拿下過比今天介紹的這個更為「奇葩」的專利。那個專利內容顯示，當發生無人車衝撞行人時，汽車引擎蓋、前保險杠以及側面的特殊塗層會將行人牢牢粘住，以避免行人在事故中受到撞擊、碾壓等二次傷害的可能。該專利被業界戲謔地稱作「人類捕蠅紙」。

據雷鋒網新智駕了解，寶馬曾經也推出過有類似構想的概念車GINA——車輛骨架被換成活動式的碳纖維棒，金屬的蒙皮被換成布料，車門開啟時布料會褶皺、引擎是由中線向兩側分開、車燈向眼睛一樣張開、甚至連內裝都是可變形的。

當然，這也只是概念罷了。

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