勞力士是賓士的話，百達翡麗就是勞斯萊斯？手錶品牌與汽車品牌該如何對應？

原標題：勞力士是賓士的話，百達翡麗就是勞斯萊斯？手錶品牌與汽車品牌該如何對應？

事不宜遲，直入正題。我的初衷只有一個，就是在力所能及的範圍內為各位寫實用、有趣的手錶內容（通俗易懂的為各位寫出來）。寫出來的東西要麼實用，能為各位玩家解決一些實際問題或提供參考；要麼有趣，能讓各位了解一些手錶知識或看個樂子。所以今天我想和各位玩家討論一個非常有意思，手錶品牌和汽車品牌的定位對應。

上圖為前不久在朋友圈出現的手錶品牌和汽車品牌對應（圖為網路截圖），我覺得很多都不準確。

我的朋友圈裡大部分都是賣表、做表的人，在前一段時間，一張手錶品牌和汽車品牌對應關係的圖片在我的朋友圈裡刷屏了。這張圖我想各位可能也看到了。號稱是「這才是準確的汽車品牌與手錶品牌的對應定位排名」。圖中列舉了從百達翡麗——勞斯萊斯，到勞力士——賓士的各個手錶、汽車品牌對應關係。它號稱準確，但是我看了以後覺得好多都不準確啊。我拿著這張圖也和一些朋友討論過，雖然這種主觀臆斷的東西沒有「標準答案」，但是還是在部分品牌上人們可以達成共識，所以我把一些達成共識的品牌對應寫出來，覺得對的不準的以及還沒有對應的，兄弟們接著討論接著聊，車我懂的有限，就看你們的了。

勞力士——賓士

勞力士DAY DATE 228238和賓士S級

勞力士對應賓士，這應該都沒有異議吧。勞力士在鐘錶世界的地位和賓士在汽車世界的地位是完全一樣的。勞力士在鐘錶界不是最頂級的品牌，但是勞力士在手錶世界中的影響力絕對是數一數二的。勞力士要是說自己是老二，除了百達翡麗還有誰敢說自己是老大？同樣，賓士不是汽車中最頂級的品牌，但是賓士在豪華車中的影響力之大，也是其他品牌難以比擬的。賓利比賓士貴、勞斯萊斯比賓士貴，但人們口中的標杆從來都是S級。從價錢上，勞力士和賓士也非常像。勞力士和賓士的門檻都不是很高，幾萬塊的鋼勞，20萬的A級，很多人都可以夠得上。同時，往上走，金頭金鏈鑲鑽鑲寶石的DAY DATE、迪通拿；賓士S級、大G都是身份和實力的象徵。就算把勞力士、賓士和最頂級品牌擺在一起，他們也不會遜色。另外，勞力士、賓士和同級品牌比，都要比同級品牌貴一些，勞力士我就不說了，賓士比奧迪、寶馬都要貴些。

百達翡麗——勞斯萊斯

百達翡麗5271和勞斯萊斯幻影

百達翡麗對應勞斯萊斯，我覺得也沒有太大問題。百達翡麗是「錶王」、「藍血貴族」。百達翡麗是最頂級的手錶品牌之一，在傳統製表領域和市場中具有統治性的地位。勞斯萊斯是這個星球上最頂級和豪華的汽車，包括賓利在內的一眾豪車一直想達到勞斯萊斯的高度，但是都沒有成功。這一點百達翡麗也是一樣，眾多頂級手錶品牌想挑戰百達翡麗的地位，但是市場說明了一切。百達翡麗的熱門款從來都是一表難求，超公價，其他競爭者依然趕不上百達翡麗。百達翡麗和勞斯萊斯連縮寫都那麼相似，PP和RR簡直是天生一對兒。

歐米茄——奧迪

歐米茄尊霸和奧迪新一代A8

歐米茄是勞力士的「死敵」，奧迪也是賓士「死敵」。都說奧迪是「燈廠」走科技路線。矩陣LED大燈，MMI系統，QUATTRO四驅都是高科技。歐米茄現在絕對是鐘錶世界裡技術密度最高的手錶。至臻天文台15000高斯防磁，是目前最強大的防磁技術；歐米茄同軸擒縱是傳統槓桿擒縱之外，唯一量產的新型擒縱機構。陶瓷表圈、液態金屬字圈，目前使用在歐米茄、寶珀上的新型潛水錶配置。歐米茄現在是玩家公認的「技術狂」，就目前而言，在技術上能趕超歐米茄的手錶應該是不存在的。同時奧迪的價格和歐米茄的價格定位非常類似，都是豪華汽車、豪華手錶中比較適中的價格。讓很多人都能買的起、用的上。同時在高端定位，奧迪有A6、A7、A8，歐米茄有月之暗面、全金星座。圖片上寫歐米茄對於雷克薩斯，歐米茄怎麼可能是雷克薩斯呢，分明是奧迪。

精工GS——雷克薩斯

精工GS 44GS和雷克薩斯ES

GS對應雷克薩斯應該也沒有什麼異議吧，畢竟都是來自日本，而且都是豪華品牌。精工GS號稱「東方勞力士」（雖然還遠不能達到勞力士的高度），精工GS和勞力士的思路有些相似，以精準實用為主，有良好的做工和走時精度，+5/-3的精度在瑞士天文台之上。曾經有人評價GS為「最高級的日用品」我覺得很在理，目前GS已經從精工單獨脫離出來，成為獨立的豪華手錶品牌。雷克薩斯是豐田的豪華品牌，GS是精工的豪華品牌，定位一樣。雷克薩斯在豪華車裡省油省心，這和GS高品質日用品的評價很搭配。

萬國——寶馬

萬國大飛萬年曆和寶馬7系

萬國和寶馬對應，最開始我沒有想到這個組合，後來一個朋友說IWC對BMW，International Watch Company國際手錶公司對Bavarian Motor Work巴伐利亞發動機製造廠，多麼的搭配，我一聽，有道理啊。開寶馬，坐賓士，寶馬講究的是運動、操控，男人都喜歡。萬國一度有專為男士而設的口號，馬克、大飛都是一飛衝天的表，這和寶馬的藍天白雲、航空發動機起家完全一致。之前有表友表示，勞力士、萬國、歐米茄，就相當於國內的BBA，我覺得這個比喻很有道理。勞力士賓士、萬國寶馬、歐米茄奧迪。

除了上面一些對應的手錶和汽車外，下面我再把一些我覺得對應恰當和不恰當需要調整的列舉出來，覺得對應不到位的，各位請發表意見。

Richard mille——布加迪

藍寶石錶殼Richard mille和新一代布加迪威龍

Richard mille對應布加迪我覺得也不錯，Richard mille是手錶世界最頂級的運動表，沒有什麼其他運動表能比Richard mille再高端了。布加迪是世界上最快的量產車，沒有什麼量產跑車能和布加迪相比了。頂尖對頂尖，Richard mille對應布加迪很合適。

愛彼——法拉利

愛彼皇家橡樹離岸型計時錶和法拉利488

愛彼對應法拉利我覺得很恰當。愛彼皇家橡樹、皇家橡樹離岸型的豪華運動風格以及品牌高度，和法拉利在車圈裡的位置很像。愛彼皇橡和離岸型從低到高各種配置和法拉利加州、488到F12、拉法比較對應。

江詩丹頓——賓利

江詩丹頓harmony單鈕追針計時錶和賓利慕尚

江詩丹頓一向要和百達翡麗爭奪手錶世界老大的地位，但是，顯然百達翡麗擁有更高的聲望。同樣，賓利一直想上升到勞斯萊斯的高度，但是總是有一步之遙。百達翡麗是勞斯萊斯，那麼江詩丹頓毫無疑問就是賓利。

寶璣——阿斯頓馬丁

寶璣7097和阿斯頓馬丁DB11

之前寶璣對應的路虎，這肯定不對呀，寶璣這麼古典的表怎麼可能是路虎呢。我覺得寶璣應該是阿斯頓馬丁，首先寶璣的品牌地位比較高，手錶雖然看上去很傳統，但是使用了包括磁力擺輪在內的各種新技術，這和阿斯頓馬丁很像。阿斯頓馬丁的豪華GT跑車，不求最快但求舒適豪華，同時也在嘗試電動跑車，就像寶璣一樣。

沛納海——路虎

沛納海 LAB-IDTM和路虎星脈

寶璣不能對應路虎，我覺得沛納海其實是表中路虎。沛納海軍表出身，路虎也是軍車出身。兩者現在都變成了豪華品牌，但是又都帶著最初的本色。沛納海比較爺們兒，路虎一向也比較爺們兒，但與此同時，兩者也開始在這幾年，在一些型號上，變得比較柔。路虎和沛納海很像。

朗格——邁巴赫

朗格DATOGRAPH和邁巴赫

朗格對於邁巴赫我其實沒啥意見，但是邁巴赫現在變成S邁巴赫了，沒有獨立的車的，所以是不是可以換一個車對應？

寶珀——保時捷

寶珀L-evolution陀飛輪卡羅素和保時捷panamera

寶珀對應保時捷我覺得也不錯，因為寶珀的定位和保時捷我覺得很像。很強，同時也能讓一部分人買的起。除了正裝表之外，寶珀還有45毫米經典版、43毫米Bathyscaphe 為主的50噚，這就像保時捷的大號的卡宴和小號的macan。

除了上面一一對應的手錶和車之外，還有很多表和車沒有涉及。比如羅傑杜彼和蘭博基尼對應，之前有人表示，好歹給大眾一個對應吧。好多表、好多車我是真的對不上，前面對的準不準，還有什麼能對上的，就看兄弟你們的了。

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