從一顆小小的螺母看中日製造的差距

日本鞋履品牌-麗格鞋業（REGAL）

創立於明治35年（1902年）

很多人想必都聽說過這麼一句話，叫：「細節決定成敗」。

可是聽說歸聽說，真正將其付諸行動的人並不是很多。

那麼有沒有什麼人將這句話付諸實施呢？

有！

那就是日本人。

GIF/1.4M

日本人在細節的處理上真的可以說到了「令人髮指」的地步。

就連一顆小小的螺母他們也會仔細的研究，細心的推敲。

而這點特質或許正是中日兩國在製造業上有差距的原因所在。

GIF/1.5M

我們都知道中日兩國都有各自引以為豪的高速鐵路，中國是「和諧號」高鐵，日本則是新幹線、日本的「新幹線」由16節車廂編組而成，全車上下使用了2萬個左右的螺絲。

在時速250公里的行進過程中，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛。

不想被震飛，那麼就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不鬆動才行。

而如果固定螺絲的螺母發生鬆動。

將會導致重要裝置脫落，從而釀成重大事故。

換句話說，兩萬個螺母就是兩萬個安全隱患。

而為了避免事故的發生，就必須時常檢查並重新擰緊這些螺母。

但是這樣做所需要花費的人力和物力著實令人難以想像。

於是，日本Hard Lock工業（東大阪市）的總經理若林克彥就想到了這麼個主意：「能不能發明一種永遠不會鬆動的螺母呢？」

在其團隊的不懈努力下，終於開發出永不鬆動的「Hard Lock螺母」。

並以其成本低，堅實可靠等特性，成為新幹線安全運營的保障之一。

而且不止日本的新幹線。

這顆小小的螺母支持了很多國家的高鐵建設。

其中就有中國，雖然我國高鐵在世界取得了令人矚目的成績。

但是，這關係到高鐵安全運營的關鍵卻全是從日本進口的。

雖然這是看似不起眼的一個小小的細節，但是卻拿捏著中國高鐵的命脈。

那麼中國沒有能力對其進行仿造嗎？

是因為我們技術不過關，還是人家用的材料特殊？

GIF/279K

實際上hardlock螺母的原理結構都是比較簡單的，哈德洛克公司在其網站上也有對其進行詳細的介紹。

雖然模仿者很多，但成功者幾乎沒有。

在結束層面上來說並非不可複製，至於不能仿製的原因一方面或許是某些核心技術進行了商業保密（這點無可厚非吧），另一方面就是兩個字了——「匠心」。

我們總在說日本人獨具「匠心」。

那麼製造也上的「匠心」究竟是什麼呢？

從中日現狀上來對比的話，「匠心」就是將細節拿捏到極致，將產品的功能性做到最好的那種精益求精的精神。

而反觀中國某些製造業在很多時候都本著一個理念：

「凡事只要差不多，就好了。何必太精明呢？（語出胡適先生的《差不多先生傳》）」。

可萬一出現什麼問題，受害方會跟你「差不多就完了」嗎？

後

記

或許這種「難得糊塗」的精神在生活上確實是一種豁達的表現，但是，凡事都差不多的話最後的結果就會差很多。

生活上「難得糊塗」，工作上「精益求精」的境界或許正是我們應該學習的，您說呢？

雅滋養（YAZUYA）40年品質沉澱 將最好的產品獻給您

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！