支撐俄羅斯五代機門面？不成熟的蘇-57為何獲得編號

俄羅斯的四代戰機項目——按俄羅斯標準應該稱之為五代機，終於有了進一步的進展。

莫斯科航展上進行表演的T-50原型機

不過，這次進展既不是又有新的原型機試飛，也不是有什麼新的技術指標獲得突破性進展，更不是哪位「金主」為該研究項目注入了資金。而是之前被稱之為T-50的戰機，終於獲得正式編號，稱為蘇-57戰鬥機。對於一型正在研發的戰機而言，擁有了軍方所給予的正式編號，在某種程度上意味著這型戰機即將正式服役。空天軍總司令部和俄聯合航空製造公司日前表示，俄第五代戰機將於2019年開始小批量生產。而據俄羅斯媒體吧報道，首批蘇-57的數量將是12架。俄羅斯空天軍司令員維克托·邦達列夫大將在接受俄軍方媒體紅星電視台採訪時說，「就像一個新生的孩子一樣，這架飛機已經得到了它的名字」。

作為俄羅斯的空天軍司令，邦達列夫大將的言辭之中，我們可以看到其對蘇-57戰機的期待，但也能看到他對於蘇-57——也就是T-50——充滿了「孩子一樣的溺愛」。蘇-57戰機，作為俄羅斯研製蘇霍伊公司研製的第五代戰機，在戰術指標上瞄準的是美國F-22、中國的殲-20等戰機。但是，這型被很多人戲稱為「排扁的蘇-27」似乎與這些目標機的差距還有很遠。畢竟蘇-57戰機的第一階段測試將於今年12月結束，隨後開始第二階段測試。從蘇-57戰機2010年首次亮相開始，至今已有7年多的時間了。而美國的F-22從首飛，到完成設計評審工作用了5年，第8個年頭已經交付了空軍。中國的殲-20從2011年亮相，到2016年以中國空軍的戰機亮相，也經過了大概5年。而俄羅斯在耗費了7年時間之後，才準備進行第二個階段的測試。

蘇-27——蘇-37——蘇-47——蘇-57，蘇霍伊設計局的產品線有了新「旗艦」

蘇-57項目之所以拖了這麼久，在很大程度上是因為缺乏資金。雖然俄羅斯一直希望印度能夠與之「聯合研製」五代機，但是屢次被俄羅斯人玩弄於股掌之間的印度這次卻沒有輕易就範。結果缺乏資金的蘇-57戰機，在進度方面明顯比美、中落後。不過蘇-57戰機第二階段的測試，主要是進行戰術試飛階段。所以，即便沒有大規模的資金支持，也不會耽擱蘇-57在2019年的入役。當然，這種為了趕進度而強行上馬的蘇-57，絕對不會比T-50有太多的改進。前往不要指望，蘇-57能夠如同當年的蘇-27一樣，在研製中曾對其原型機T-10進行了「脫胎換骨」的改進。

不過即便是依葫蘆畫瓢而來的T-50，也會被俄羅斯媒體和俄羅斯軍火商誇的像花一樣美好，絕對不會在「口水戰」上輕易認輸，至少會給自己的戰機找到各種各樣的優勢。比如中國沒有好的發動機，所以殲-20無法實現超音速巡航能力。比如，美國的F-22研製太早，蘇-57在雷達方面具有後發優勢。不過「口水戰」的水平高，與戰機的實際性能卻沒有正比關係。蘇-57不僅在戰術性能方面與美國、中國的五代機相比還有差距，甚至自身有許多技術缺陷也沒有完全解決。

採用新一代衍射平顯的國產作戰飛機座艙

比如雷達和信息化裝備上，俄羅斯就存在著巨大差距。雖然早在本世紀初，俄羅斯就號稱裝配「雪豹」相控陣雷達的蘇-30MKI能夠對抗F-22。而為蘇-35的裝備，而為T-50裝備的雷達是更為先進的有源電子掃描陣列（AESA）雷達，但是戰機並非只是擁有一個探測距離遠的雷達就萬事大吉了。比如，在平顯方面，俄羅斯依然採用的是早已落後的IKSH-1M平顯技術，而LS-31的技術水平與中國殲-8B戰鬥機上面的JHK-13E平顯相當，中國和西方國家早已發展到了衍射平顯。

當然，在俄羅斯在電子設備方面一直存在著元器件、重量和尺寸相對較大的缺陷。那麼俄羅斯的矢量發動機，是否可以與美國一較長短，還能壓中國一頭呢？俄羅斯為T-50選擇的是117S發動機，未來是否會更換新型發動機尚不得而知。這型發動機最大推力可達14500kgf，具備推力矢量能力。可惜的是，這款發動機雖然推力不小，但是從來問題重重。2011年8月16日，莫斯科航展上，一架編號為52的T-50戰機在滑行起飛的時候，發動機就突然發生故障噴出火焰。好在試飛員果斷停飛，飛行員和戰機都安全無恙。2014年6月10日，一架編號為055的俄羅斯T-50戰鬥機在莫斯科州進行飛行測試時起火，機體被燒穿。這些事故至今沒有披露原因，為俄羅斯蘇-57戰機的未來之路蒙上了陰影。

資料圖：俄羅斯117S渦扇發動機

在俄羅斯自認為可以在世界航空界領先的雷達系統、發動機方面，蘇-57尚且問題重重，隱患不斷。那麼在俄羅斯人一向不擅長的隱身性方面，就更是與中、美差距甚遠了。根據公開資料，蘇-57戰機的雷達反射截面積（RCS）為0.4平方米，相較於三代機而言這已經是巨大的進步。但是，蘇-57並不是為了在面對三代機的時候，能夠輕而易舉的將其吊打。而是為了在面對其他國家的五代機時，也能夠在較量中不落下風。所以隱身性是一項非常重要的考核指標。根據目前所公布的網上資料看，在隱身方面中國的殲-20和美國的F-22正面RCS可以控制在0.0001平方米。未來空戰中，一個隱身性能佔據優勢，就能為戰機爭取足夠多的時間優勢，能先發現敵機，並且先行發起進攻。

T-50有了正式編號蘇-57，而且距離服役的時間也不會太遙遠。但是，蘇-57本身依然問題重重。俄羅斯人是為了在與美國的競爭中至於被甩下的太遠，還是對中國的反超心有不甘，所以才對這型不成熟的戰機強行上馬呢？或許，俄羅斯人還有其他深意。比如，蘇-57一旦進入俄羅斯現役，必將會讓其在軍火市場上受到追捧。畢竟中國的殲-20、美國的F-22都不會拿到市場上出售。作為在國際軍火市場上唯一一款重型隱身四代機，能為俄羅斯換來足夠的真金白銀，去繼續對蘇-57進行改進。

塔斯社透露，蘇-57的雷達反射截面積（RCS）為0.4平方米

或許，用服役在市場上換取外匯，才是俄羅斯人急忙讓蘇-57服役的原因。

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