中國新艦載機非FC31 新機指標接近殲20

導讀 據加拿大漢和防務評論2015年3月刊文章稱：在中國展出殲-31/FC31戰鬥機的同時，印度尼西亞和韓國聯合設......···

　　據加拿大漢和防務評論2015年3月刊文章稱：在中國展出殲-31/FC31戰鬥機的同時，印度尼西亞和韓國聯合設計的KF/IF-X多用途戰鬥機模型在雅加達正式亮相。雙方的設計師、項目負責人接受了採訪，都謙虛地聲稱KF/IF-X是4.5代多用途戰鬥機。因為有些技術低於F-35。

　　印度尼西亞設計師說印度尼西亞出資20%，由政府支付。韓國政府出資60%，KAI飛機集團出資20%。KAI集團消息來源透露整個先期研製費用達到80-100億美元。瀋陽飛機集團公司的FC-31是自籌資金研製的，該公司是上市公司，沒有人知道殲-31的初期研製費用是多少。殲-31隻是「出口戰鬥機」。從第三代戰鬥機開始，沒有國家專門研製「出口戰鬥機」，國際合作是戰鬥機研製的基本方向，只有在上世紀60年代，美國才研製過專用的F5出口戰鬥機。

　　第五代戰鬥機的首要標誌是能夠實現超音速巡航、發動機採用矢量推進技術、AESA雷達、一體化的綜合飛控系統。第一項，印度尼西亞、韓國的設計師都表示，F-X的發動機擁有兩種選項;1、GE的F414、2、歐洲戰鬥機的EJ-200。單台加力推力分別是97.9kN/22000Ib、90kN/20230Ib，兩國空軍要求F-X的最大飛行速度達到1.9馬赫，在空對空作戰模式，攜帶4枚AIM120C的條件下，實現1.3馬赫的超音速巡航速度。不清楚FC-31能否實現超音速巡航，這取決于飛機材料的運用以及與發動機的推重比。殲-31現在採用兩台RD33發動機，加力推力81.3kN/18258Ib。至於FC-31的空重等數字，都不清楚。F-X的技術資料，相當開放，兩國設計師都表示：他們希望這種4.5代戰鬥機能夠裝備、出口印度尼西亞、韓國空軍之外的其他第三國。韓國方面表示：他們更傾向於使用F414。

　　關於飛機的材料運用，F-X要求飛機使用28%的複合材料，其中機翼、尾翼的大部分將是複合材料。F-X的長度為51.3ft，翼展35.2ft、高為14.9ft。最大起飛重量53200Ib(英鎊)，武器搭載量16000 Ib，這樣換算的話，飛機自身的重量大約37200Ib/16.87噸。擁有對空、對地、對艦多功能作戰模式。能夠使用主要的美式、歐式制導導彈、炸彈、空對艦導彈等。印度尼西亞設計師表示印度尼西亞了空軍計劃訂購50架，韓國空軍計劃至少裝備100架，用於取代F-4，甚至部分F-16。

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