印度打造太陽能火車，以後再也不能扒火車了

前段時間，中國自主設計製造的新一代高鐵「復興號」 正式投入使用，每小時最高速度達400公里，已達到國際先進水平。然而就在近日，印度公布第一輛太陽能火車面世，據傑克森工程公司副主席和總經理桑表示，在一輛時速80公里的火車頂部安裝太陽能板可不是件容易的事。

印度該火車仍會由柴油機牽引，太陽能板只會用來為乘客提供舒適，如燈光，信息提示和風扇。

據印鐵估計，一輛每節車箱裝有6個太陽能板的火車每年將會節省21000升柴油，相當於大約2萬美元。

其實可以說印鐵是亞洲最大的火車網路，每天有11000輛火車運行，產生驚人的油費，光是2015年花了的柴油費就達25億

印度為了減少油耗，設計了太陽能板安裝火車頂部希望減少油耗費用。

印度前不久花了上百億美元引進美國F-16生產線，印美兩國關係又有升溫，那讓我們來看看其盟友美國網友是怎麼評論印度第一輛太陽能火車的

美國網民：印度太陽能火車這東西沒有什麼用，因為在火車頂部上的太陽能會被坐在車頂的人遮住，沒有了陽光的太陽能你能說它有用嗎？答案很明顯，沒用。

美國網民：印度正在每個領域以各種方式進行偉大的創新。先是印度航天研究組織，然後是風能，現在又是在太陽能火車。哎！印度為何什麼都要與中國比一比，但又比不過人家。看看人家復興號達國際先進水平最高速度達400公里，而你的火車時速只有80公里，是什麼水平。跟中國一比真差遠了。

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