【德媒聚焦】默克爾在競選集會上公開批評德國汽車高管

德國總理安格拉·默克爾上周六在競選集會上發起了一場針對該國汽車業高管的攻擊，敦促他們進行創新，以確保就業，並贏回因柴油排放醜聞而失去的信任。

在民意調查中，默克爾遙遙領先於對手，但她對支持者的自滿情緒保持警惕。默克爾計劃在9月24日的大選前在德國各城鎮舉行50次集會，屆時她將尋求第四次連任。

在開展競選活動時，默克爾猛烈抨擊汽車行業的高管，因為他們破壞了對該行業的信任——汽車是德國最大的出口商和大約80萬個就業崗位的提供者。

她在多特蒙德的一次集會上說：「汽車工業的大部分地區正在冒著巨大的風險失去信任。這是只有汽車行業才能恢復的信任。我說『行業』是指公司的領導。」

自默克爾於2005年11月上任以來，德國一直保持著穩定的增長，失業率也跌至歷史低點。

然而，許多人在經濟全球化的情況下，依然工資低、落後，貧富差距也日益擴大。

2015年9月大眾集團承認，在美國的柴油排放測試中作弊，導致德國汽車行業陷入危機，從而進一步推動了這種不公平和經濟焦慮感。

本月早些時候，德國政客和汽車高管同意對530萬輛柴油汽車的發動機軟體進行檢修，以減少污染，並試圖修復該行業受損的聲譽。

但許多政界人士擔心，德國汽車製造商在新技術和基礎設施方面的投資不足。

上周六，德國總理安格拉?默克爾拒絕了社會民主黨提出的在歐洲推行電動汽車配額的提議，認為制定這類目標過於複雜。

默克爾表示：「我認為電動汽車的配額問題還沒有得到充分考慮。我們需要柴油汽車，我們需要汽油車，但我們也需要更快地過渡到新技術。」

相反，默克爾呼籲採取更為宏大的戰略，幫助汽車工業轉型生產電動汽車。「我們需要快速創新，在企業無法單獨管理的情況下，政府必須站在他們身後，推動事態發展。」

默克爾政府面臨越來越大的壓力，認為其打擊汽車污染方面做得不夠，同時與汽車製造商關係過於密切。但她多次警告不要「妖魔化」柴油發動機。

ref:http://www.rp-online.de/politik/deutschland/diesel-skandal-angela-merkel-unter-druck-aid-1.7007702

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