美軍衛星捕捉到中國運20試飛實驗，美專家急的怒不可遏了

近日，俄羅斯軍事觀察網近日報道稱，運-20運輸機"很快"便會列裝中國空軍。在運-20列裝後，中國將開始打造本國的戰略運輸航空部隊，而據中航工業相關人員介紹，中國或將需要逾千架運-20。軍事專家高峰指出，即使是與實力相對稍差的俄羅斯空軍相比，中國的戰略運輸機規模也實在是有限。俄軍近期宣布將增加160架伊爾476訂單，並使其空軍大型運輸機規模增加到500架左右。

目前運20正在緊張的試飛階段，大批量裝備部隊還需要一段時間。而中國依靠那些伊爾76來解決燃眉之急，在現階段這些伊爾76還能夠滿足中國空軍的需求。但隨著中國空軍的作戰任務不斷增多，中國對戰略運輸機的渴望也會越來越強烈。不過，心臟一直是中國飛機的心病，當然大運也不例外。國外航空裝備專家稱，渦扇15和渦扇20發動機的意義對中國相當重要，這兩款大推力渦扇發動機如果研製成功，將使中國正式晉身全球航空工業大國行列。對於中國先進戰鬥機和中大型軍民用大飛機製造將具有歷史性意義。而渦扇20與運20將決定中國向戰略空軍轉型戰略的成敗。

也就是說渦扇20大推力發動機距離成熟和批量搭載運20還有很長的路要走。不過外軍對於中國近幾年的軍用飛機研發速度還是相當重視，因此雖然自認分析有理，但是仍然密切關注相關動態，對於中國空軍重要試飛基地的衛星偵察密度也相應加大。那麼一年多過去之後，渦扇20發動機能夠走多遠呢?運20目前即使是仍然採用伊爾76的D30-KP-2發動機，性能依然能明顯勝出。但這種發動機並不是運20真正的目標發動機，運20真正的目標發動機是設計上與美法聯合研製的CFM56系列發動機非常相似的國產渦扇20發動機。

根據在近期的國外媒體中報道，美國衛星拍攝曝光的中國運-20實驗基地機場的畫面中，可以比較清楚的發現有4架運-20試驗機、一架圖-204驗證機、二架轟-6轟炸機、一架伊爾-76運輸機。但其中這架伊爾76運輸機會令美軍專家驟然緊張，因為這架伊爾76運輸機發動機出現明顯不同，四台發動機與之前曝光的渦扇20外觀和尺寸吻合。這種形式的全搭載試飛證明中國渦扇20發動機正在做量產前的最後試驗。而渦扇20的成功不但徹底消除了運20量產瓶頸，同時中國空軍飛翼布局的隱身戰略轟炸機項目也變得更加可信。

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