當坦克陷入泥潭如何自救？中俄有土辦法，美國坦克則表示無需自救

「2017國際坦克兩項賽」落下帷幕。不少細心的朋友注意到，中俄兩國參加比賽的坦克與步兵戰車經常在車尾綁一根圓木，不而歐美的坦克在訓練或演習時很少這麼做，這是為什麼呢？

（蘇俄制BMP-2步兵戰車，注意車尾的圓木）

事實上，那根圓木是坦克及步兵戰車的「自救木」。由於坦克需要經常在泥濘環境下行駛，稍不注意陷入淤泥內是家常便飯，此時如果裝備保障車輛無法及時趕到，坦克只能進行自救。通常情況下，除非整個坦克陷入泥沼中，否則坦克依靠自救脫離淤泥的可能性還是較高的。

（2014年朱日和演習期間陷入泥沼中的99式主戰坦克）

但是，只有當坦克自身的牽引力大於淤泥的附著阻力時，坦克才可進行自救。而在自救時，為了提高履帶對地面的附著力並減小運動阻力，自救木的作用就顯現出來了。

（T-72坦克的自救木）

自救木通常為硬質木材，直徑在30厘米左右，長度一般要超出車寬30厘米。當坦克陷入泥沼中時，首先車組成員將自救木從車尾取下，將自救木連接至主動輪下方的履帶上（一般配有自救木專用的鋼絲繩），用銷子將鋼絲繩固定在履帶的鐵楔上，並且保證自救木兩端伸出履帶的長度相等；然後將坦克掛1檔，主動輪帶動履帶反方向運動，從而拉緊鋼絲繩，履帶外花紋壓住自救木從而提高附著力，直達鋼絲繩拉不動為止。一般情況下需要重複多次才能將坦克從淤泥中救出。如果在陰雨天或雪地時由於自救木濕滑使附著力降低，可以將多根自救木並聯使用。而且，為防止坦克再次陷入淤泥，自救時的前進方向上可以鋪蓋草捆或雜木。

（解放軍內部教材中59式坦克的自救木使用方法圖解）

無論是中國還是俄羅斯的機械化部隊，戰役戰術思想均繼承自蘇聯的大縱深作戰理論，機械化部隊經常需長途奔襲。為減小後勤的壓力，車輛必須擁有相當的自我保障能力，所以自救木出現在中俄的坦克上也就不足為奇了。

（陷入沼澤的豹1坦克，此時已無法進行自救，只能通過保障車輛實施救援）

而西歐中歐的縱深較小，西方坦克無需長途奔襲。冷戰期間西方坦克的作戰方式就是依託陣地防禦遲滯華約集團的進攻，而美軍的機械化部隊伴隨保障能力很強，裝甲保障車輛數量多，因此西方坦克自然無需進行自救。

作者：長空牧星

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