中國新型隱身轟-20驚艷亮相，遠程戰鬥力出乎美日意料
近日，據馬來西亞《環球星報》網站8日報道，從中國目前的綜合技術儲備情況來分析，中國新一代遠轟可能會採取4台發動機的方案，而發動機型號很可能就是目前已經接近研發成功的渦扇-18或渦扇-20，而預料新機將擁有三種版本。而遠程轟炸機的航程應該比現役的轟-6K翻一倍達到1.2萬公里左右，且遠程的載彈量可以達到20至30噸，能使用最新一代的空射遠程巡航導彈，而且必須具備能夠打擊北美核心目標的能力，才能滿足中國的現實需要。
實際上，從殲-20隱身戰機亮相以來，人們就在猜測，中國的新型戰機有一個「-20」型別。這從後期不斷的有「-20」版本的機型問世得到了佐證，比如運-20大型運輸機和直-20直升機，直到眾說紛紜的轟-20有了些許消息，這一猜測才得到了完全證實。但是，新的猜測又出現了，這就是關於轟-20的技術方案，該機到底是如何定位的？因為根據中國的主要打擊對象來看，轟-20必須具備洲際轟炸能力，具有一次空中加油可以向東跨越太平洋向西抵達歐洲的打擊能力，也就是沒有空中加油的航程必須達到12000公里，才能滿足中國建設戰略空軍的新需求。
在上述前提下，轟-20必然捨棄超音速突防的版本，因為該版本速度雖然快，但隱身能力可能欠佳，而這樣是不能突破發達國家的防空攔截系統的，很可能還在飛行途中就被擊落了。而剩下的兩種版本中，又分為只強調隱身能力的版本和既強調隱身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很經濟而且技術難度較小，相對容易實現快速研發也能滿足批量部署的要求；而後者明顯技術複雜造價很高，最重要的是對發動機的要求也高，因而製造數量也許不多而且研發周期長。
種種跡象來看，轟-20戰略轟炸機可能是「-20」型別里最晚問世的型號，但卻是十分重要的一型戰機。不出意外的話，它應該是亞音速完全隱身版本，也就是大家喜歡的「紅色B-2」。不過，在設計細節上，它又和B-2有很大不同，比如尾翼、尾噴口、機翼外形等。但不管怎麼說，轟-20樣機應已進入樣機總裝狀態，不是今年底就是明年初，該機一定會被公開展示出來，這一點毫無疑問。如果分析不錯的話，研發中的轟-20應該是一款「飛翼式布局、四發動機隱埋式結構、高亞音速、內置彈艙、全面隱身設計」的機型，對中國發展大型戰略轟炸機具有劃時代的意義。
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