當前位置:
首頁 > 科技 > 回顧人類駕駛氣球的歷史,他們都想跨越山和大海

回顧人類駕駛氣球的歷史,他們都想跨越山和大海

20世紀,美國洛杉磯西部太平洋上空,日落時分穿越雲層的氦氣球。

圖片來源:Dean Conger/Corbis via Getty Images/視覺中國

1977年10月10日傍晚,美國緬因州遠港,氣球駕駛員萊因哈特和斯蒂芬森駕駛他們的銀黑色相間的氣球飛行在85英尺的半空中。他們下午在遠港發射並沿著緬因州海岸緩緩上升。

圖片來源:Bettmann-Corbis/視覺中國

1925年7月15日,小型氦遊艇,首艘以非易燃氣體充氣的商業飛艇。

圖片來源:Bettmann/Bettmann Archive/視覺中國

1900年代早期,地點不詳,氣球下的飛行自行車。

圖片來源:Heritage Images/Getty Images/視覺中國

20世紀,英國,飛艇R100(由巴恩斯·沃利斯設計)首次橫渡大西洋後停泊在聖休伯特機場。

圖片來源:Bettmann-Corbis/視覺中國

18世紀晚期,地點不詳,上升的熱氣球。

圖片來源:Print Collector/Getty Images/視覺中國


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 中國氣象報 的精彩文章:

巡天遙看一千河——航天測控事業發展50年紀實
寶石雜質奇觀:來自微觀世界的風景
揭秘美麗的危險分子—「超級單體」
氣象衛星「三世同堂」遙測神州風雲

TAG:中國氣象報 |

您可能感興趣

大巴車也能自動駕駛了?宇通大客車自動駕駛,已經超乎你的想像!
世界上最快的飛行救護車,無人駕駛來回穿梭,非洲人最愛
聽說上海交大的同學們談戀愛都鑽無人駕駛小汽車?
餓壞了的北極熊,看中了人類駕駛的汽車
中國AI領袖人物吳甘沙:無人駕駛技術距離我們已經不再遙遠
為什麼客車的駕駛室很矮,而大貨車的駕駛室很高,看完恍然大悟
自動駕駛的狂熱投資人,都該聽聽馬雲和馬斯克對這項技術的展望
有人駕駛車輛和無人駕駛的關係,就是當今世界的「馬糞問題」
別人還在想自動駕駛 日產已經在想更黑的科技
馬來造亞運會最大冷門,孫興慜駕駛的韓國巨輪開翻了
海綿寶寶的駕駛技術到底多恐怖?監獄逃犯上了他的車大喊要回去!
小蔣的專機突然飛往大陸,機場:誰在駕駛?駕駛員:老子回家了!
夫婦駕駛遊艇海上浪漫卻遭遇風暴,大貨船施救讓人感動
法雷奧車展秀:從電氣化到自動駕駛,你大爺已經不是那位老大爺
這艘自動駕駛+太陽能的小船獨自成功穿越了大西洋
為什麼武裝直升機大多都是雙人駕駛的?事實和你想的不一樣
自動駕駛時代,賭城的大預演給我們帶來了哪些思考?
駕駛著美國最快飛船,需要多長時間才能真正穿越太陽系?
沒有方向盤還能語音駕駛,大眾的無人駕駛汽車很牛X
自動駕駛的新巨頭:超越日本豐田和通用汽車,它的競爭力全球領先