北斗助力共享單車精細化管理

原題：北斗助力共享單車實現精細化管理

與「有樁」的公共自行車相比，共享單車的「無樁」理念給市民帶來了極大便利，解決了「最後一公里」出行的問題。然而，隨之而來的亂停亂放等管理問題日益凸顯，在一定程度上反而造成了城市人群出行不便。

2017 年，針對共享單車「亂佔道」等層出不窮的管理問題，各省市級政府、各部委相繼出台了相關政策，以引導共享單車產業的發展。3 月3 日，成都市交通運輸委員會、成都市城市管理委員會和成都市公安局聯合印發了《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》，明確指出，鼓勵推廣帶有車輛衛星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖，鼓勵使用國產的衛星導航定位系統。3 月17 日，南京市交通運輸局發布了《南京市促進網約自行車健康發展的若干意見（徵求意見稿）》，明確提出，鼓勵網約自行車企業推廣帶有車輛衛星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖，鼓勵使用國產的衛星導航定位系統。4 月21 日，《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）》向社會徵求意見。其中針對車輛提出要求：企業投放車輛應符合國家、行業標準並安裝衛星定位裝置。。

解決共享單車的管理問題，不能「一禁了之」。多個地區的共享單車管理徵求意見稿已經提出了可行的解決辦法：給單車提供電子圍欄，給每輛共享單車安裝衛星導航定位系統。在一個城市的區域內，划出可停放區和不可停放區，使單車在不可停放區域無法鎖上車，用技術解決管理問題。

目前，摩拜單車已全面支持「北斗+GPS+ 格洛納斯」三模衛星定位，定位速度更快、精度達到行業最高的亞米級。

今年4月，ofo 小黃車與北京北斗導航與位置服務產業公共平台簽署了《北斗ofo 小黃車戰略合作協議》。達成戰略合作後，ofo 小黃車將在京津冀地區率先配備「北鬥智能鎖」，同時更進一步優化電子圍欄定位技術。

北斗衛星導航系統作為我國擁有自主知識產權的衛星導航系統，經歷了2017 年3 月初的升級之後，系統可提供全國廣域米級定位增強服務。在京津冀區域，覆蓋精度可以以厘米級計算，定位精準度更高。共享單車行業與北斗衛星導航定位系統的合作，有助於解決共享單車胡亂堆放等管理問題，實現城市的精細化管理。

（作者：郭晗）

AI有話說：

網上對小黃車的「智能鎖」有爭議，據說因為成本問題並沒有全部添加衛星定位晶元。

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