印度曾經二戰後是亞洲第一航母大國如今已被一鄰國輕鬆超越

軍情 08-18

航母是大國地位的象徵！所以不論是作為世界大國的中國，還是南亞的地區強國印度，都在為自己的國家利益發展航母。

航母發展：中印殊途同歸

中國與印度，發展航母之路，可謂是殊途同歸。

印度作為亞洲戰後第一個擁有航母的國家，最早的航母來源於自己曾經的宗主國——英國。1961年3月4日，原屬於英國「尊嚴」級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號，在經過改造後成為了印度海軍的「維克蘭特」號，在北愛爾蘭首府貝爾法斯特舉行了入役儀式，並於同年11月3日駛回孟買。中國獲得第一艘航母，則是從澳大利亞購得的「墨爾本」號，這艘航母原屬於英國的「尊嚴」級的「尊貴」號，在1949年被英國以10英鎊的價格賣給澳大利亞，並在1955年10月28日完成建造工作，於1956年5月14日在澳大利亞舉行改名暨授旗儀式。1985年，「墨爾本」號作為廢銅爛鐵賣給了中國。據說，中國在「墨爾本」號上獲得了很多航母的相關知識，包括升降機、蒸汽彈射器、主飛行甲板等等。

印度海軍「維克蘭特」號航母老照片

1985年，「墨爾本」號作為廢銅爛鐵賣給了中國

不過英國2萬多噸輕型航母似乎根本無法滿足中國和印度的「胃口」，擁有大、中型航母才是中、印兩國最終的目標。在很長的時間裡，中國拒絕了西班牙巴贊船廠為其量身定製的2萬噸和4萬噸級的航母方案。印度雖然在1986年5月，以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號。但這也僅僅是應急狀態，因為建造於二戰時期的「維克蘭特」號已經很難應對印度洋的風雨洗禮。兩國都將自己的採購航母的目標，瞄準了獨聯體國家。中國看中了烏克蘭還未完工的「瓦良格」號，印度則對俄羅斯1987年服役、1994年就退出現役的「戈爾什科夫」號航母青眼有加。

只不過中國買來「瓦良格」後，依靠自己的力量進行改造，印度是委託俄羅斯幫助進行改造。中國經過多年努力，依靠自己的力量終於將一具「空殼」的「瓦良格」改造成中國第一艘航母「遼寧艦」，並於2012年9月25日正式服役。印度也經過與俄羅斯的長時間的扯皮，不斷的增加投入之後，終於在2013年11月16日獲得航母，並命名為「維克拉馬蒂亞」號。中、印兩國在航母改造上的不同舉措，最終導致的結果是，中國積累了大量的寶貴經驗；印度則是花費了23億美元。

這種不同，最終造成了兩國在航母設計、建造上技術、工藝形成了巨大差距。這種差距在中、印兩國大陸航母建造過程中顯示無遺。印度的大陸航母「維克蘭特」號，原本預計在2015年交付海軍，可是印度航母在創造了三項吉尼斯紀錄之後，服役的日期目前已經推遲到了2023年。這三項紀錄分別是：建造期間下了三次水；造價已經超過50億美元；還未服役便返廠修理。

印度的大陸航母「維克蘭特」號建造期間已經三次下水

大陸001A航母很有可能提前服役

反觀中國大陸航母，從2014年2月鋪設龍骨，建成首個分段開始，到2016年11月吊裝航母主桅杆，僅僅用了2年9個月航母的整體就已經建造成型！到了2017年4月26日，中國大陸航母就完成了下水儀式，如今已經開始進行動力系統測試。據香港媒體預測，大陸001A航母很有可能在2017年年底提前交付。

由此看來，中印兩國在航母在發展道路上可謂殊途同歸。但是，由於中國在航母發展上強調自力更生，而印度似乎更願意享受「拿來主義」的優越，造成兩國航母之路的差異化。中國目前改造了一艘航母，即將建成一艘航母，正在建造一艘航母；印度則是從俄羅斯購買了一艘航母，正在建造一艘航母，第三艘航母則遙遙無期。可以說，兩個國家的航母之路，在相似之中，又有著極大的不同。

接下來，就從不同角度介紹一下中印航母的差別。

現役航母：中國稍勝一籌

中國與印度，現役航母都是只有一艘中型航母。

中國「遼寧艦」是在「瓦良格」航母的基礎上改造而來。根據2017年7月7日央視新聞30分節目報道，「遼寧艦」艦長306.4米，艦寬74.4米，最大高度65.9米，飛行甲板面積15100平方米；正常排水量54500噸，滿載排水量60900噸；採用蒸汽輪機作為動力系統，最大航速不小於28節；自衛武器系統，包括1130近防炮系統，以及海紅旗-10近程防空導彈系統。

雖然在「遼寧」艦服役之初，中國謹慎的對外宣稱該艦使用於訓練和科研用途。不過，隨著時間的推移，各種訓練任務的不斷展開和深入，「遼寧艦」的訓練次數越來越頻繁，訓練周期也越來越長久，訓練的海域也已經逐漸從近海進駛向了遠海。同時，艦載機數量也從之前的幾架，增加到了13架同框（占遼寧艦艦載機數量的50%左右）。毫無疑問，「遼寧艦」成為一艘真正意義上的航母指日可待。

中國首艘航母「遼寧艦」

印度雖然雄心勃勃的要發展三個航母編隊，只可惜曾經短暫擁有雙航母編隊外，三航母是其難以實現的夢想。目前其唯一的航母「維克拉馬蒂亞」號，是原蘇/俄海軍的「戈爾什科夫」號。2013年11月16日，交付印度海軍。該艦全長274米、寬53米；飛行甲板全長長195米、寬20.7米；標準排水量33440噸、滿載排水量45390噸；採用4台蒸汽輪機，最高航速30節。

「維克拉馬蒂亞」號在排水量以及其他方面幾乎都要處於「遼寧艦」劣勢，不過由於該航母攜帶的是米格-29K中型艦載機，所以在艦載機數量上要強於搭載殲-15的遼寧艦。考慮到米格-29K在載彈量，作戰半徑，滯空時間方面的缺陷，「遼寧艦」搭載的殲-15在數量上雖然不如「維克拉馬蒂亞」號，但是綜合作戰能力方面搭載殲-15的遼寧艦就要佔據壓倒性優勢。

印度現役航母「維克拉馬蒂亞」號

當然，中國航母雖然技術指標上佔據優勢，在綜合戰鬥力評估方面也要強於印度。但是，在航母運用方面，印度卻有中國所欠缺的經驗。要知道，印度自從1960年代就已經擁有航母，在1971年就派航母參加印巴戰爭。即便是印度航母執行的只是對地打擊任務，所採用的飛機也只是「海鷂」垂直/短距起飛戰機。但是能經過戰火的洗禮，對於任何武器裝備和人員來說都是不可多得的考驗。

由此看來，中國現役航母在技術指標方面佔有優勢，而印度的航母運用更有經驗。不過考慮到，中、印目前都在對新時期航母的運用進行摸索，所以整體上還是中國佔據優勢。

航母保鏢：中國壓倒性優勢

現代戰爭，是體系化戰爭，所以航母也不例外，並非航母之間的單打獨鬥，還需要強大的護航編隊。

目前中國可以為航母提供強大的護航編隊，水下有093核動力攻擊潛艇，水面艦艇中有054A護衛艦執行反潛任務，052C/D系列驅逐艦執行區域防空任務。同時，還有各種輔助艦船對航母的日常訓練提供服務，綜合補給艦為航母及其護航編隊提供充足的物資保障。尤其是901綜合補給艦下水之後，中國的綜合補給艦不僅可以提供充足的物資保障，其25節的高航速也不會拖累整個航母編隊的行進速度。雖然，中國在核潛艇、反潛直升機方面依然有所欠缺，但是為「遼寧艦」提供應有的保障還是足夠的。

中國「遼寧艦」赴遠海訓練時的編隊

反觀印度，能為航母提供水下護航的估計就只有取名為「查克拉Ⅱ」的攻擊核潛艇，只不這型租借自俄羅斯的「阿庫拉Ⅱ」型核潛艇，目前只有一艘，而且大部分艇員還是俄羅人，想要讓這型潛艇為印度航母服務，估計有些異想天開。而俄羅斯其他的常規動力潛艇，在航速上絕對跟不上航母編隊。印度潛艇無法給航母提供有效的水下防護，印度的水面艦艇同樣也沒有辦法給航母提供理想的「防空傘」。精心打造的「神盾」艦「加爾各答」級驅逐艦，長期是有雷達無防空導彈，而且數量目前只有3艘；服役20年的「德里」級，由於缺少隱身性設計，在未來海戰中，很可能淪為對方的「靶子」；從俄羅斯引進的護衛艦，其防空能力只能是「自保有餘」。可以說，印度的水面艦艇別說為航母提供保護，甚至自保目前都有些苦難。困難

「保鏢」尚且無法湊齊，輔助艦船就更別指望了。印度目前有三艘補給艦，分別是滿載排水量35900噸的「喬蒂」級（1996年引進自烏克蘭）；滿載排水量24600噸的「阿蒂塔」級；滿載排水量15828噸的薩克蒂」號。這些補給艦，在近海還能給印度航母提供有效的保障，一旦駛向遠海就各種弊端就會馬上暴露。