殲-20的航炮T-50的彈艙 世界級兩大謎團仍未解

由於第五代戰鬥機有著優異的性能，是各國空軍的王牌武器，所以它們的一舉一動都受到了各大媒體的關注。頗為有趣的是，雖然關於這些五代機的報道很多，但是目前仍有兩大謎團沒有解開。

謎團一：殲-20是否有航炮

當前，雖然沒有證據顯示殲-20是否裝備了航空機炮，但從世界五代機發展的趨勢和現代空戰理念來看，殲-20很有可能安裝了航空機炮，或者至少保留了航炮安裝位置。

殲-20正在做大迎角飛行動作

根據美軍的模擬結果，航炮是第五代戰機近距格鬥中的最後一道屏障並未過時。隨著，飛機隱身技術的發展，機載雷達和地面雷達的探測能力大幅下降，這將使近距遭遇空戰的可能性增大。近距格鬥導彈的最小允許發射距離通常大於500米。在迎頭攻擊時甚至需大於1000—1500米。當目標進入這段距離之後，近距格鬥導彈根本無法使用，而此時航炮則可以大顯身手。

有網友認為圖中紅框內的蒙皮顏色有周圍不一致，其可能為航炮的預留口蓋

我們還應該看到，目前五代機機載導彈逼近告警系統和電子戰系統不斷完善功能也越來越強大，紅外干擾電磁干擾使得導彈能成功集中五代機的概率不斷降低。所以，未來的空戰中，一旦雙方五代機發射的空空導彈由於各種干擾都未能擊中對方，最終可能還需要靠航炮的近身格鬥來結束空戰。因此，外國五代機作戰飛機普遍安裝有航炮。

但目前我們還不能確定殲-20是否安裝有航炮，這一謎團，相信不久的將來就會揭開。

謎團二：T-50到底有沒有彈艙

與殲-20是否安裝航炮這一謎團一樣，另一個謎團也堪稱有趣，那就是，T-50到底有沒有彈艙？

近日，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫宣布，正在測試的俄羅斯第五代戰鬥機T-50正式命名為「蘇－57」，這也標誌著，俄羅斯軍方正式準備接收T-50戰機。

然而自T-50試飛以來，關於T-50設計的各種問題就一直伴隨其左右，不僅因為其機身設計被吐糟不能隱身、不符合五代機標準，而且其過於扁平的設計帶來的「彈倉」問題一直被人所吐糟。

T-50機腹清晰照

在網路論壇上很多人認為T-50機體非常薄，中間卻又有兩個大彈艙，結構要如何符合，甚至有人更極端地懷疑，T-50更笨無法安置彈艙。而且，此前T-50從未在媒體面前展示過類似彈倉的結構，蘇霍伊對於彈倉能載多少導彈也是遮遮掩掩，讓人生疑。

「T-50，你的彈倉到底設計在哪裡？」長時間捂著蓋子，以至於俄網友都開始吐槽了，有好事的俄羅斯網友用電腦製作了一張T-50的彈艙圖，也是心疼。誠然，網路上的內容優勢確實很情緒化，但這的確反映了T-50的外形給人的印象。

此圖非真實照片，但確實騙過了不少網友的眼睛……

不過，從此前T-50的照片來看，兩個主彈倉被一個金屬構件隔開。根據講解，T-50的當艙設計為兩個「居中的隔艙」，「一前一後」的設計有別於其他五代機。由此可見，T-50的機腹並不是一個超大的空腔，反而是有一個金屬結構體穿插在其中。從俄羅斯發達的軍用航空能力來看，T-50在結構配置上不至於有「太薄」的重大缺陷。

此前，俄羅斯聯合航空製造公司表示，T-50戰鬥機在接受作戰飛行測試時，成功從機身彈艙內發射了導彈。這是T-50戰機首次確認其彈倉能發射導彈，在此之前T-50一直只能用翼下掛架發射武器。不過也只能說，T-50的設計也是很保守。

所以T-50的彈艙究竟長什麼樣子？恐怕依然要靠時間才能解開這道謎題。

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