為什麼說蘇57不是五代戰機？這三張圖就看出跟殲20差在哪了

印出錢俄出力，號稱「合研」的第五代戰鬥機T50搖身一變成了蘇-57，歷時數年之久終於可以登上大雅之堂：俄宣布將在2018年接受首批蘇-57戰機。F22戰機服役多年，J20戰機也已經服役並量產，經常被拿來與前兩者相比較的T50戰機卻是一波三折，時至今日才被正式賦予空軍編號。其實，來得晚不要緊，關鍵是看晚的值不值得，而從外界的評論來看，蘇-57戰機的性能似乎不太被看好。甚至有人認為，蘇-57根本稱不上第五代戰鬥機。

作為世界上唯一一款真正的超音速巡航五代隱身戰機，美國F22強大的性能毋庸置疑。蘇-57相較於F22戰機自然有不小的差距，但如果比較的對象換成殲20呢？今天我們不妨從以下三個角度來看一下蘇-57和殲20的差距。

隱身性能

眾所周知，隱身性能是區分四代機和五代機的一項重要標誌，但號稱第五代隱身戰機的蘇-57在這一方面卻並不怎麼上心。有別於F-22的S型進氣道以及殲-20的可調式DSI鼓包進氣道，蘇-57戰機的直通式進氣道就好似小鳥的盲腸一樣一通到底，只要找對角度甚至肉眼都可以看到內里的扇葉。這種進氣道設計直接導致蘇-57前向RCS（雷達反射截面積）高達0.4平方米，而殲20的前向RCS雖然沒有官方數據，但西方曾根據有關模型進行過計算，稱殲20的前向RCS等於或小於0.1平方米。除去進氣道之外，殲20在其它隱身設計方面也要優於蘇-57戰機，例如與F22相似的座艙、彈倉設計，機翼和機身連接處的形狀和角度等等。

圖註：蘇-57能看到扇葉的直通式進氣道

氣動布局

蘇-57採用了與蘇-27一脈相承的中央升力體氣動布局，強調戰機高速飛行與亞音速持續機動性能。採用這種氣動布局的蘇-27在亞音速近距格鬥時代是非常有優勢的，但這種布局卻不該出現在蘇-57這個五代隱身戰機身上。外界將蘇-57稱作「拍扁的蘇-27」，因為它的機體比F-22、殲-20薄了近乎二分之一，如此纖薄的機身真的可以容納隱身戰機所需的內置彈倉嗎？更令人細思極恐的是，報道稱蘇-57預定搭載Kh-35UEm亞音速反艦巡航導彈和「布拉莫斯-A」超音速巡航導彈，而由於俄羅斯廣受詬病的微電子工業，這兩種導彈無法安裝於戰機的內置彈倉，只能懸掛在機翼上，這對隱身效果的破壞無疑是巨大的。

雖然殲20的鴨翼布局對隱身性能也有不小的影響，但殲-20的構型也儘可能迴避鴨翼對隱身性能的影響，量產版殲-20還通過鴨翼弧形化處理等方式來減小其對隱身性能的負面作用，旨在於操控性和隱身性之間找一個合理的平衡點。此外，通過取消腹鰭，改裝矩形橫截面噴管，消除機身側面的圓弧過渡區等方式，殲-20的側向和後向隱身性能還會有進一步的提升空間。

龍勃透鏡

龍勃透鏡是一個球形的多面折射透鏡，因為其雷達截面比物理界面大很多，目前最廣泛的應用是作為雷達反射器，還能夠用於設置迷惑雷達的假目標體以及干擾遮障等。很多人認為，是否掛載龍勃透鏡是衡量戰機隱身性能的重要標準，畢竟只有隱身性能好的戰機才需要龍勃透鏡發揮其「放大RCS」的功能。其實，龍勃透鏡沒有那麼神奇，也不是隱形戰鬥機的專用工具，但它可以釋放干擾信息讓外界無法獲得戰機真實的雷達信號特徵，令隱身戰機在實戰中如虎添翼。

圖註：掛載龍勃透鏡的殲20戰機

目前，F-22和殲-20曝光的圖片上都能夠看到龍勃透鏡的身影，而蘇-57傳出的圖片影像中似乎還沒有發現龍勃透鏡的蹤跡。未來是超視距信息化空戰的時代，龍勃透鏡在電子對抗領域的應用也會越來越普遍。反觀蘇-57的發展路線，似乎還無法割捨蘇聯當年的武器製造風格，這在現代化戰爭中未免有些拖後腿了。

綜上來看，蘇-57和殲-20之間，還是殲-20戰機更勝一籌。

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