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印度航母使用了一種關鍵技術:中國海軍曾經擁有至今仍被它卡脖子

印度總喜歡和中國進行對比,比如第二大城市孟買就自認為領先中國的上海,甚至一度豪言孟買停止發展20年,上海也趕不上來這樣的神論。暫不說孟買和上海到底哪家強,看看軍備發展就知道了,印度雖然自信心比較強,全依賴美國扶持。從C-17環球霸王運輸機開始,嘗到了美製裝備的優勢後,立馬把俄羅斯給踢了,與俄羅斯合作的MTA多用途運輸機中,印度嫌俄羅斯發動機掉渣,開始抱美國大腿。

印度航母的建造中也獲得了美國足夠的支持,其中一個技術就是燃氣輪機。目前美國常規動力的大型艦艇上全部使用LM2500系列的燃氣輪機,通用動力依靠這款燃氣輪機已經吃遍全世界了。印度航母也看中了這款動力,美國就立刻答應了。印度國產航母使用4台LM2500系列的燃氣輪機,什瓦利克隱身護衛艦也使用2台低功率的LM2500航改式船用燃氣輪機,目前美國已經向印度出售了10套LM2500系列燃氣輪機。

中國海軍也購買過LM2500,安裝在哈爾濱艦和青島號導彈驅逐艦上,這兩艘驅逐艦當時也是中國海軍的名片,出訪過許多國家,因為動力系統優秀,腿好跑得遠。中國也試圖對LM2500進行仿製,但是沒有成功,後來通過和烏克蘭合作開發GT25000燃氣輪機後海軍艦隻的心臟病問題開始有所緩解。為了應對動力系統方面的問題,中國也投入大量資金進行研發支持,特別是殲-10B的太行發動機成功後,戰鬥機的心臟病問題是解決了,下一步就是艦船上使用的燃氣輪機。

航空發動機改成艦用發動機也有不小的難度,055驅逐艦延後建造就是動力方面問題還沒有解決,用052D驅逐艦頂上。目前海軍工程人員仍然奮戰在一線,全力解決困擾多年的心臟病問題,我們應該為他們點贊。

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