比亞迪炮灰車體驗：管生不管養
如今火熱的車型出了轎車之外似乎就只剩下 SUV 了，他操控好，空間大，視野開闊，很適合人數眾多的中國。但也真是因為人數太多，車輛繁多，所以便有了微型車的需求，微型車在如今琳琅滿目的車市中或許只佔停車方便這一條，但也因此俘獲了很多車小白的芳心。我們今天帶來的是一款來自比亞迪的微型車 F0，比亞迪這些年的視野都放到了新能源車型上，他當年生產的微型小車 F0 似乎成為了他們不願提及的過去，但他們不提，我們提。
記住這是天台
這是天台
這是天台
重要事說三遍
這老冰棒從褲袋掏出來
小編真不敢確定基哥的弟弟凍壞了沒
什麼！！！
吃雪條會壯陽！！
抽煙會陽痿！！！
咋辦
老煙槍十年了
借錢的人都會說
這是最後一次
有錢馬上還你
最後。。。。。。
車評人？？？
車評人！！！
車評人猛於 xī dú 也
我以前沒有選擇
現在我想做一個不與世俗同流合污，狼狽為奸與狼共舞的車評人
（以前我是沒有選擇）
（現在我想做一個好人）
問問觀眾信不信！！？？？
不知道你們信不信
反正小編我是相信
土豪一般是這樣子的嗎
這一串豪車鑰匙
我的天哇
把小編我緊張的
我以為是又是一台跑車
萬萬沒想到是
BYD
F0 的外觀明顯借鑒了豐田未引入國內的微型車 Aygo
車頭的花生眼大燈配合笑臉進氣格柵
給人還是輕鬆和善的印象
只可惜
F0 誕生於這個姥姥不親舅舅不愛的時代
操控有點像上世紀遊戲機的既視感
只是他沒有那麼大的顯示屏
儀錶的設計還是有點兒 Q 萌
F0 瞬間讓你對他的興趣點降到了零點
這樣的話你失望的可能性幾乎為零
基哥好像說的有那麼點道理
全系裝配無鑰匙進入（給三十二個贊）
動力搭載了一台自家生產的 1.0L 自然吸氣三缸發動機
其最大功率 68 馬力
最大扭矩 90 牛米
看起來真的是肉不可及
微型車的市場很多年都處於一個不溫不火的狀態
即使很多廠商涉足於此也並沒有什麼卵用
可能是面子問題
也可能是價錢比車身長度等於性價比的觀念
在這樣情況之下
車企怎麼會全心全意把精力放在微型車上
所以所有的微型車幾乎都是這個情況
就連賓士 smart 也難說例外。
但你如果能將這些置之度外的話
選擇微型車確實也有不少的好處
耗油低，起步快，操控好，而且還方便停車
所以 F0 這類車毫無疑問成為了一些對車不太了解的新手或者女司機的首選對象。
而對於輕車熟路的老司機來說
這就是一個喜歡就喜歡，不喜歡就想砸掉的玩具
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