上海頒布共享單車限令「不投新車」，ofo回應：配合政府

共享單車火爆的背後，堪稱「一半海水 一半火焰」。一方面，共享單車極大的便捷了大眾出行，一定程度緩解了城市擁堵狀況；另一方面，共享單車在管理、運維和安全保障上，還存在較多紕漏。早前，上海、深圳等地針對共享單車進行政策研究，先後出台了相關監管措施，規範引導行業發展，為其他區域做了示範。

8月18日消息，據AI財經社等媒體報道，上海市已經給共享單車企業下達停新增投放車輛的命令，並很可能將監督企業在特定區域對大量已投車輛進行自我清理。

據了解，上海市目前的共享單車數量約在150萬輛，這個數字和今年兩會時，上海市委書記韓正公布的45萬輛相比，翻了三倍之多。當時，上海市自行車行業協會秘書長郭建榮對外宣稱，上海市的容量約為50萬達到飽和，而現在顯然已經出現了極度過量的狀態。

為了緩解因共享單車過度投放造成的道路擁擠、損壞市容等情況，上海市政府開始強勢推進共享單車清理手段。一位知情人士向AI財經社透露，從8月14日開始，上海已經開始落實共享單車清理工作，給予每家企業一定的留存名額，多餘的都將被搬移城市。

針對此事，ofo小黃車很快給出回應，表示：配合政府，ofo立即做出安排和部署，當晚即停止所有新增車輛投放，嚴格執行不能新增投放車輛的要求。2． 配合政府，本月ofo會增加80輛調度車，配合清運整理。3． 配合政府，ofo把市中心的車，按照政府要求向郊區分散。4．配合政府，增加重點區域的運維人員，保障道路整潔。

此前，7月6日，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。

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