摩拜回應上海交通委規定透露出什麼信息？

最近，共享單車一直都是關注焦點。而且許多城市紛紛出台規定鼓勵和規範共享單車發展。對此，摩拜單車每次都快速回應這些規定。摩拜作為估值極高的知名科技創業公司，人才濟濟，所以各創業公司不僅要學習他們的創業方法，更要學習該公司回應政府規定的用詞技巧。

為此，我將摩拜的三次回應內容進行了簡單的解剖，大家應該可以學到如何利用回應政府規定機會做公關傳播的絕技。

1、摩拜單車對《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）（徵求意見稿）》的回應：

作為全球第一家創立智能共享單車模式的創新者，以及第一家進入城市的智能共享單車企業，摩拜自從2016年在北京開始運營以來，一直獲得北京市各級政府部門的關注與支持、受到廣大北京居民的喜愛，共同努力實踐「騎行改變城市」的城市理想。我們欣喜地看到，北京市政府始終以開放、開明的態度，支持共享單車行業的發展，也非常認可共享單車對發展綠色城市、智慧城市、健康城市做出的貢獻。

要點解讀：摩拜擁有多項全球第一，受北京政府的支持，居民的喜愛。（據《廣告法》，全球第一、世界第一、最大、最先等詞語都屬於違規用詞。）

今天發布的《北京市鼓勵規範發展共享自行車的指導意見（試行）（徵求意見稿）》（以下簡稱《指導意見》）立足於鼓勵、支持、引導共享單車行業健康可持續發展，尤其提出「共享單車需配備衛星定位系統」、「開發電子圍欄，利用技術手段加強車輛停放管理」等要求，在全國範圍內發揮了指導作用，有助於推動共享單車行業的健康發展和技術升級，朝著以摩拜單車為代表的高技術、高質量、智能化方向前進，推動共享單車與城市的可持續共融發展。

要點解讀：摩拜單車正是北京市政府鼓勵和要求的方向。（話外音是，***是「馬後炮」？制定的標準和要求都是在學習摩拜？）

《指導意見》要求，共享單車企業應「利用大數據分析，為交通管理部門增設停放區域、總量規模分析決策等提供依據」。摩拜單車是行業內唯一一家具有全球最大物聯網系統、大數據人工智慧平台的企業，已經與北京市城市規劃設計研究院、清華大學中國新型城鎮化研究院等多家單位圍繞出行大數據建立戰略合作，為改善城市微循環、優化城市交通規劃等持續做出貢獻。

摩拜單車是行業內唯一一家為共享單車配備了「北斗+GPS」多模衛星定位系統、移動物聯網晶元的智能共享單車平台，設計標準和安全標準高於全行業，實現多年免維護；是目前唯一自主研發並落地智能線下停車點，通過科技手段對車輛停放進行智能引導和管理的智能共享單車平台。

要點解讀：摩拜單車是行業唯一一家具有全球最大物聯網系統、大數據人工智慧平台的企業，總之創造了多個唯一。（不知那些擁有智能鎖的小藍、小黃、小綠、小紅們作何感想？據《廣告法》規定「唯一」屬於違規用詞。同時，新聞報道稱：2017年3月7日，深圳市呤雲科技起訴摩拜智能鎖多項侵權；2017年8月16日，專利人胡某訴摩拜掃碼開鎖案在上海第三中級人民法院開庭審理，庭審結束後原告不同意法院調解，審判結果擇日宣判。）

摩拜單車完全贊同《指導意見》中有關共享單車「企業投放車輛應符合國家、行業標準並安裝衛星定位裝置」、「及時退出不符合質量標準的車輛」的規定，並呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車，保障用戶騎行安全，尤其保障12歲以下兒童安全。

要點解讀：摩拜呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車，保障用戶騎行安全。（這被很多網友戲稱，摩拜難道以為自己成了政府監管機構？這種要銷毀競爭對手產品的言論出現在官方回應稿中讓人震驚。）

在押金監管方面，摩拜單車是行業內最早一家實現押金安全監管的企業，100%確保全體用戶押金安全。

要點解讀：摩拜用戶的押金是100%安全的。（ 「最早」「100%」在《廣告法》中屬於違規用詞。而有新聞報道稱：2017年3月20日，作為摩拜單車註冊地的所在分局，北京市海淀工商分局在官網上發布一則消息稱，針對近期摩拜單車退款難、處理客訴效率低導致投訴量大幅增長問題，分局成立了共享單車問題工作小組，對摩拜單車的異地經營、主體身份信息公示、沉澱資金監管、用戶隱私保護、單車質量安全隱患等問題進行了梳理歸納，一方面依法履職，向其發放責改通知書，另一方面對其高管進行行政約談，要求企業強化自律，作為服務平台需從完善內部管理制度入手，優先解決退款問題，避免由於退款延期引起社會恐慌。）

摩拜單車作為共享單車行業的領導者，目前日均訂單量超過2000萬單，在全國50個城市運營著超過300萬輛配置衛星定位、物聯網系統、實現智能精細化管理的智能共享單車。摩拜單車的技術實力和運營服務水平與《指導意見》的各方面要求非常契合。摩拜單車將繼續通過一直以來堅持的科技創新、精細化管理，積極落實《指導意見》中的相關要求，繼續為共享單車行業發展做好典範。

要點解讀：摩拜單車是行業第一，符合指導意見規定，其他企業要以摩拜為典範發展。（My God！我真的無語凝噎。）

摩拜上千字的回應最終或可總結為199字：

摩拜擁有多項全球第一，受北京政府的支持，居民的喜愛。摩拜單車正是北京市政府鼓勵和要求的方向。摩拜單車是行業唯一一家具有全球最大物聯網系統、大數據人工智慧平台的企業，總之我們創造了多個唯一。摩拜呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車，保障用戶騎行安全。摩拜用戶的押金是100%安全的。摩拜單車是行業第一，符合指導意見規定，其他企業要以摩拜為典範發展。

2、摩拜單車對《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》的回應：

今天，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等十部門聯合印發《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），指出共享單車在有效解決城市交通出行「最後一公里」問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮積極作用。《指導意見》充分體現了政府管理部門的開放、包容和鼓勵態度，對共享單車行業的健康有序成長將發揮積極引導作用，摩拜單車對此表示歡迎和支持。

摩拜單車贊同《指導意見》提出的「充分利用車輛衛星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平」、「推廣應用電子圍欄等技術，有效規範用戶停車行為」、「鼓勵企業制定更高水平的產品質量、運營管理等企業標準，探索實施全生命周期管理」等要求，並始終將車輛管理和用戶服務視為重中之重。

《指導意見》提出，充分利用車輛衛星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平。作為共享單車行業的領先企業，每一輛摩拜單車均配備了自主研發的智能鎖，內置「北斗＋GPS+格洛納斯」多模衛星定位晶元及新一代移動物聯網晶元，超過600萬輛單車實時聯網，時刻掌握車輛位置和運營狀態；並藉助物聯網、大數據和人工智慧技術，行業內率先實現精細管理、智能調度、全民運維。

要點解讀：摩拜單車是行業領先企業，智能鎖是自主研發的，在行業里率先實現精細化管理、智能調度。（根據《廣告法》， 「領先」「率先」均屬於違法用詞。摩拜稱實現了智能調度，精細化管理，可是我們在許多城市仍然可以看到摩拜單車在一些上班族集中區域，比如北京中關村，堆積如山，造成人行道甚至行車道擁堵。）

《指導意見》提出，應引導用戶安全文明用車，並推廣應用電子圍欄等技術，有效規範用戶停車行為。摩拜單車與多地城市規劃管理部門、社區、企業及其他機構通力協作，行業率先研發和落地「摩拜單車智能停車點」，綜合運用物聯網、大數據和人工智慧等創新技術，引導和鼓勵文明規範停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，滿足停車需求、規範用戶行為，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。此外，摩拜單車今年7月率先發布行業首個《共享單車文明停放倡議書》，呼籲全體共享單車企業加強管理、用戶文明用車，並通過技術和制度創新，確保不向12歲以下兒童提供用車服務，共同維護良好的交通秩序和市容市貌。

要點解讀：摩拜部署4000個智能停車點，為市政提供了管理思路。摩拜單車呼籲其他共享單車向摩拜學習先進經驗。（「率先」「行業首個」用詞再次違反《廣告法》。呼籲其他對手向其學習，這是否恰當？）

《指導意見》提出，運營企業「應當根據停車點車輛飽和情況及時調度運轉車輛，最大限度滿足用戶用車停車需求」。摩拜單車擁有一支高效專業的線下運維團隊，及時處置亂停亂放、車輛淤積；並綜合運用物聯網、大數據、人工智慧等技術手段，提升線下運維管理效率；行業率先建立用戶「信用分」體系，約束不文明用車行為。最新推出的「摩拜單車智能停車點」，在為用戶停車提供便利的同時，更是樹立了共享單車行業智能車輛管理的新標杆。

《指導意見》鼓勵企業制定更高水平的產品質量、運營管理、售後服務等企業標準，探索實施「全生命周期管理」。早在今年5月，摩拜單車與中國再生資源開發有限公司達成戰略合作，構建摩拜單車從生產、使用到回收的全生命周期綠色閉環，率先實現共享單車「全生命周期管理」，如今這一理念已被政府認可採納並列入《指導意見》。此外，摩拜單車已獲得國際權威認證機構TüV南德質量體系認證，行業首家通過歐盟/國際標準EN /ISO 4210檢測。

要點解讀：摩拜單車目前沒有需要整改的地方，《指導意見》都是按照摩拜的管理方法提出的。（事實：2017年3月，北京市西城區就長安街禁停共享單車約談摩拜；2017年5月，針對共享單車亂停放現象，天津市交通局約談摩拜；此外據媒體報道，杭州、上海等城市也曾因亂停放問題約談摩拜。）

《指導意見》提出，加快互聯網租賃自行車服務領域信用記錄建設，建立企業和用戶信用基礎資料庫。摩拜單車行業首創「信用分」系統規範用戶行為，有效促進了安全騎行、合理停放、文明用車，為整個行業起到了標杆作用。此前，摩拜單車積極加入國家發改委共享單車領域信用共享平台，牽頭制定共享單車信用採集標準。

作為全球智能共享單車的首創者和領導者，摩拜單車已在海內外超過150城市為上億用戶提供服務，投放超過600萬輛智能共享單車，每天提供超過2500萬次騎行。摩拜單車將繼續堅持以用戶為本，堅持技術驅動、創新驅動，不斷探索新的服務和管理模式，為共享單車行業發展發揮引領作用，攜手政府、社區和用戶實踐「讓自行車回歸城市」願景，推動安全、有序、便民的城市慢行交通系統建設，讓城市生活更美好。

要點解讀：摩拜單車是全球智能共享單車的首創者和領導者。（再次提醒，「全球首創」、「領導者」，都屬於《廣告法》禁用詞。）

摩拜洋洋洒洒2000字的回應或可總結為146字：

摩拜單車是行業領先企業，智能鎖是自主研發的，在行業里率先實現精細化管理、智能調度。：摩拜部署4000個智能停車點，為市政提供了管理思路。摩拜單車呼籲其他共享單車向摩拜學習先進經驗。摩拜單車目前沒有需要整改的地方，《指導意見》都是按照摩拜的管理方法提出的。摩拜單車是全球智能共享單車的首創者和領導者。

3、摩拜單車對「上海叫停共享單車新增投放」的回應：

今天，上海市交通委員會就上海市共享自行車管理向各共享單車企業下發告知書，提出進一步加強上海市共享自行車管理，維護城市形象，對於政府提出的暫停在上海市新增投放車輛，摩拜單車積極擁護且全力支持，同時呼籲其他共享單車企業共同響應政府號召，不再新增投放，共同做好運營維護和秩序管理，維護良好行業秩序和形象。

要點解讀：摩拜單車支持上海交通委的規定，並呼籲對手也遵守規定。（非常不理解，屢次回應政府規定的時候都 「呼籲對手」一下？）

摩拜單車進入上海一年多以來，在方便市民「最後一公里」出行、緩解交通擁堵、節能減排等方面作用顯著，以創新、高效、負責的企業形象贏得用戶青睞，成為本地共享單車第一品牌。期間，摩拜單車始終與城市相關管理部門保持順暢溝通、相互理解和良性互動，攜手為上海市民提供共享出行服務，助力文明城市建設。

要點解讀：摩拜在上海幫了政府市民大忙，是共享單車第一品牌，功勞極大。（再次強調「第一品牌」屬於《廣告法》禁止用詞！！）

作為中國智能共享單車行業的領軍者，摩拜打造了業內唯一的大數據人工智慧平台「魔方」，使摩拜能夠實時監測每一輛單車的運行情況，並通過大數據分析實時調度車輛、平衡車輛供需，最終達到智能化停放管理。根據摩拜大數據分析顯示，上海的共享單車數量已達供需平衡。下一步，共享單車將進入新賽道，精細化、智能化運營是重點，也是行業競爭的核心力量。

要點解讀：摩拜有業內唯一的大數據人工智慧平台，下一步共享單車進入摩拜的主場。（再再再強調「領軍者」「業內唯一」都屬於《廣告法》禁用詞。另外，這回應不像是響應上海政府的號召，而是勝利者在指點江山么？）

精細化運營管理始終被摩拜單車視為重中之重。摩拜單車在上海擁有一支高效、專業的網格化運營團隊，綜合運用車聯網、雲計算和人工智慧技術，7×24小時高效調度車輛、平衡供需，及時處置亂停亂放、車輛淤積等情況;摩拜在為用戶提供便利的同時，也在積極運用宣傳倡導和信用分等手段，引導文明用車、有序停車，實現了用戶、企業與社會價值的三贏。

未來，摩拜單車將繼續通過多種技術和運維手段提升運營效率和用戶體驗，繼續與相關主管部門合作共贏，為上海市民繼續提供便捷、高效的共享出行服務，為城市可持續發展繼續貢獻力量。

要點解讀：摩拜技術好、管理好、服務好、團隊強，是上海的標杆、人民的福星。（上海交通委要求的是不再投放新車，加強調度和管理，然摩拜通篇回應似乎都在和上海交通委說「我做的已經是第一好了，沒必要整改了」？）

摩拜單車的回應或可總結為119字：

摩拜單車支持上海交通委的規定，並呼籲對手也遵守規定。摩拜在上海幫了政府市民大忙，是共享單車第一品牌，功勞極大。摩拜有業內唯一的大數據人工智慧平台，下一步共享單車進入摩拜的主場。摩拜技術好、管理好、服務好、團隊強，是上海的標杆、人民的福星。

以上就是摩拜的三次回應，各位讀者看得是否如痴如醉？摩拜似乎已經將公關傳播做到了「極致」，實在是值得大家頂禮膜拜。你們願意組團去摩拜參觀學習么？（完）

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