人民軍隊90年：我軍第一次軍艦出訪和第一次環球航行

我軍第一次軍艦出訪

東海艦隊訪問南亞三國

「一直以來，人們把軍艦看作『流動的國土』，各國軍艦互訪是一項歷史悠久的友好活動。」軍事科學院研究員高寶新認為，海軍作為我軍對外交往的一個重要窗口，是軍事外交工作的重要組成部分。

高寶新表示：「海軍軍艦出訪，是和平時期執行黨和國家外交政策的一種特殊形式，也是提高我國國際地位，顯示國威，促進海軍革命化、現代化、正規化建設的重要途徑。」

然而，由於特殊的歷史原因，中國人民解放軍海軍直到組建36年後，才第一次派軍艦出訪國外。

1985年11月至1986年1月，由合肥號導彈驅逐艦和豐倉號綜合補給艦組成的特混編隊，以「海軍友好訪問編隊」的名義，在海軍東海艦隊司令員聶奎聚率領下，對巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國等南亞3國進行正式友好訪問。

1985年12月8日清晨，海軍友好訪問編隊駛抵出訪第一站——巴基斯坦最大的海港卡拉奇港。在離卡拉奇港還有20海里時，巴基斯坦派出兩艘驅逐艦和兩艘獵潛艇迎接。會合後，海軍友好訪問編隊徐徐駛進卡拉奇港，受到巴海軍基地司令等熱烈歡迎。

12月18日，編隊抵達出訪的第二站——斯里蘭卡首都科倫坡。12月26日起，編隊用4天時間訪問了孟加拉國吉大港。12月30日，編隊圓滿結束友好訪問。

這次編隊出訪，途經5個海區，穿越7個海峽，總航程12430海里，邁出了中國海軍軍艦走向世界的第一步。

今天，中國海軍艦艇出訪已是平常事。據不完全統計，自新中國成立以來，海軍先後派出40餘支艦艇編隊出訪了五大洲的數十個國家和地區。

（新華社記者 梅世雄 解放軍報記者 楊祖榮）

我軍第一次環球航行

彰顯國家海軍綜合能力

2002年5月15日，由我國自行設計製造的「青島」號導彈驅逐艦和「太倉」號綜合補給艦組成的海軍艦艇編隊，從青島起航，首次進行環球航行。

這是我國海軍歷史上第一次環球航行。

這次環球航行歷時132天，橫跨太平洋、印度洋、大西洋，遠涉亞洲、非洲、歐洲、南美洲和大洋洲，先後對10個國家和港口進行了友好訪問，總航程3.3萬海里，途經14個主要海峽和蘇伊士、巴拿馬運河，6次穿越赤道，創造了中國海軍艦艇編隊出訪時間最長、航程最遠、航經海域最廣、訪問國家最多等紀錄。

「環球航行體現了一個國家海軍的綜合能力。」環球航行編隊指揮員丁一平回憶說，「在整個航行中，我艦艇編隊不靠港補油，也不接岸電，全過程依靠自己的動力和電力，如果沒有這個能力就完成不了環球航行。」

這次航行中，編隊全程進行戰鬥操演300餘次，海上綜合補給20次，完成了全課目訓練，達到了全員全訓水平。

對編隊官兵來說，環球航行不僅僅是一次能力檢驗之旅，更是一次和平之旅、友誼之旅。新加坡海軍和當地華人華僑冒著傾盆大雨在碼頭迎接，土耳其軍港內所有艦船上高掛滿旗和滿燈……

一路上，靠在同一碼頭的10個非訪問國軍艦的艦長受邀到青島艦進行友好交流，37個國家的92名武官應邀登艦參觀或參加我甲板招待會。

這次環球航行，以「展民族形象、揚國威軍威、促和平友誼、創環球壯舉」的實際行動，宣傳了我國改革開放的大好形勢，促進了我軍同外軍同行的交流了解，展示了我軍威武文明之師的良好形象。

（新華社記者 梅世雄 解放軍報記者 劉昌寶）

本文刊於2017年8月20日解放軍報03版

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