夏日降溫新方法，洛杉磯用灰色路面代替黑色瀝青路面減輕熱島效應

洛杉磯的的夏天非常炎熱，和國內的那些高溫城市不相上下，幾乎每天都超過 38 度，可謂稱得上是「酷暑」。為了能讓在這居住的 400 萬人有個更舒適的天氣，洛杉磯的科學家們費盡心思，想了各種奇招想要減輕熱島效應。最近，他們正在想要在黑色瀝青路面上刷一種灰色的特殊材料，從而降低路面溫度。

城市街道服務局副局長 Greg Spotts 表示，洛杉磯是加利福尼亞州中首個進行測試的城市。普通的黑色瀝青馬路可以吸收 80%-95% 來自太陽的熱量，而「灰色馬路」可以反射陽光，從而使地面溫度降低。GuardTop 的銷售總監 Jeff Luzar 也證明，只需要在馬路上塗一層這個新產品，地面溫度就可以直降 12 華氏度。

圖丨洛杉磯的夏天白天氣溫常常超過100華氏度（38攝氏度）

Jeff 對大眾表示：「我們希望更多其它的城市也可以積極嘗試不同方式來儘可能減少熱島效應，當然了，我們自己也會不斷研究新產品。」 Greg 也補充道：「這些降低路面溫度的產品的市場很有潛力，並且將來這些可以改善天氣狀況的產品有非常大的投資價值。」

眾所周知，洛杉磯車流量是世界上數一數二的，因此研究人員除了要繼續觀察這個新的「灰色馬路」的使用情況，還要記錄這個灰色塗層因為巨大車流量而產生的磨損。

南加大土木與環境工程助理教授 George Ban-Weiss 表示，這個灰色路面的確起到了「涼爽一夏」的效果，但是有可能因破壞環境而遭受處罰。「我們最近正在研究，製造涼爽的地面的環境收益是否超過了那些處罰，」 Ban-Weiss 說，「在全面推廣這個「灰色路面」之前，我們會在洛杉磯的試點用合理的方法進行測試和評估。」 並且他認為，那些像「在馬路兩側種植樹木」或者「是用降溫的材料製造屋頂」的辦法只能緩解熱島效應的冰山一角，並不能快速地降低室外溫度。

加州大學洛杉磯分校環境科學教授 Alan Barreca 認為，路面冷卻技術在一定程度上比現有科技（例如空調）對窮人來說更加公平。因為並不是所有家庭都能承擔每日開空調的電費賬單，像這樣的路面冷卻技術可以使每一個都受益。 他補充道，這個技術還可以保護那些必須要長期待在戶外的人。另外，路面溫度降低也可以使人們對於空調的依賴性稍稍降低一些，這樣也有利於減少溫室氣體排放。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！