小米精準圍獵導遊服務：孵化「香蕉出行」造出旅遊界的「滴滴」

謝靈運

春晚綠野秀，岩高白雲屯。

文化|旅遊|創意|體驗

7月25日，香蕉出行宣布其開發的「香蕉導遊」APP內測60天，成功聚焦10萬+的用戶，創造100萬+的營收。

非常道創意評論：藉助共享經濟以及導遊自由執業試點的政策紅利，「共享」風已穿上正裝登陸旅遊圈，OTA們以及新興創業公司開始奔向這個「風口」。

香蕉出行主要為遊客提供導遊、景區講解員的線上預約服務。官方數據透露，香蕉出行已擁有近三萬名優秀的執證導遊，這些導遊的簡介及評價都可以在平台上實時同步，遊客可通過掃描景區二維碼或景區微信公眾號等方式選擇導遊。

不同於飛豬、驢媽媽等OTA的「動物」路線（指其名稱或標誌為動物），繼續走「植物」路線的小米會讓旅遊更好玩嗎？

打造全國首個導遊共享平台

香蕉出行創始人、CEO鍾雨飛，是小米第21號員工，從金山軟體時期就一路追隨雷軍。鍾雨飛說，他們要做旅遊界的滴滴出行，不同的是，滴滴打的是車，而香蕉出行「打」的是人。目前主要是和景區合作，100家左右的景區將會是香蕉出行在景區導遊上的封頂數字。

據悉，未來，香蕉出行將不再局限於景區，會將目的地擴展至更廣闊的城市中。目前已有4萬多名導遊向平台提出了申請，香蕉出行將採用邀請制和電話面試，挑選少部分優質導遊，進行導遊共享試水和新模式探索。

中青旅質規部總監李廣表示，導遊在線預訂是遊客在特定場景中的實際需求，通過這種技術來實現，更符合旅遊的特性，能夠為遊客帶來更好的體驗。去年國家旅遊局啟動了導遊自由執業的試點工作，而且有特點對象，但試點目前還處於起步階段，有不少政策性障礙和技術性問題還沒有解決，需要試點企業逐步嘗試並進行規範。

作為全國首個提出「共享導遊」概念的平台，香蕉出行集合導遊到底想要搞什麼事情？鍾雨飛坦言道，並不想和攜程、同程等體量大的OTA「分蛋糕」，並且暫時也無意發展除了導遊之外的其它像酒店、機票等業務。就像「香蕉」的同音詞「相交」一樣，香蕉出行真正想要打造的是一個社交平台，以導遊為核心來展開的，可以讓陌生人基於興趣和愛好相識相知的平台。

乘共享經濟的東風，讓導遊先富起來

「共享」毋庸置疑是時下的熱詞，共享單車、共享雨傘、共享汽車等產品已經走進生活。那麼主打「共享出行」的香蕉出行，借著居高不下的熱度，傳遞了怎樣的價值？

香蕉出行是導遊資源的集合，在基於人的共享之外，更深層次的則是知識、信息的共享。平台需要的導遊的最終角色一定是旅遊達人，不僅熟知當地「吃、住、行、游、購、娛」，更要獨闢蹊徑，區別於常規旅遊線路，為遊客帶來當地的深度體驗，感受只有當地人才懂的民俗風情。

「共享經濟的核心要落實到盈利的方向上」，鍾雨飛如是說。事實上，外界對於香蕉出行的盈利模式也頗感興趣，猜測之聲四起。但是，鍾雨飛卻認為，比公司盈利更關鍵的是讓導遊先賺到錢，這也是他們當前的主要目標。

據鍾雨飛介紹，接下來他們會投幾個億的資金專門用於解決平台上導遊的社保問題，提供免費社保服務，和正式員工待遇相同。除此之外，也會給導遊合理收入的保證。在導服費只佔10%到20%的情況下，導遊很難獲得體面的收入。但在香蕉出行平台上的導遊可以自己規劃線路，並獲得佔大頭的線路分成。

香蕉出行打造的是以導遊為核心的「移動互聯網+旅遊景區+智能硬體」的生態閉環。導遊只需專註於自己的業務，並向遊客提供高品質的服務，而服務的價值又是難以衡量的。在此之外的關於渠道、資源、平台等，都交由香蕉出行來打理。

「第一批試吃螃蟹的導遊一定是贏家」。鍾雨飛強調道，其中的內涵不言而喻。每當談起讓一部分導遊先賺到錢，鍾雨飛的語氣總是非常肯定。

如果平台上的導遊賺得盆缽滿載了，那麼香蕉出行離盈利還會遠嗎？鍾雨飛對於香蕉出行未來的發展，充滿信心。批量化生產的智能硬體會是香蕉出行盈利的一個閥門，出行類設備將成為突破口。例如即將在揚州瘦西湖景區首發的「小米情懷」的香蕉藍牙講解器。此外，以人為資源的整合，盈利的潛力不可限量。

和小米「剪不斷」的關係

2013年，小米創始人、董事長兼CEO雷軍，在小米手機業務取得突破以後，小米希望在未來取得更大的發展，於是啟動了生態鏈計劃。小米生態鏈計劃就在這樣的情況下誕生了，鏈上的每一環，環環相扣，形成了小米這艘「混合軍艦」。

根據雷軍此前的說法，「我們的想法是用小米模式切入100個細分領域，帶動整個智能硬體的發展，把小米從一個大船變成整個艦隊。這是在2014年我們過了100億美元時，內部提出的計劃」。

而據雷軍今年5月在一次演講中透露，過去3年里，小米已經投資孵化了77家生態鏈企業，2016年小米生態鏈全年的總收入已經達到150億元。

有了小米的加持 香蕉出行是喜還是憂？

智能硬體作為香蕉出行盈利的關鍵，如果由香蕉出行自己來生產，不論是在難度上，還是風險上，都必然很大。藉助於小米的產品供應鏈及其天然的優勢，則可以讓香蕉出行「輕鬆前行」。

此外，小米的品牌影響力和粉絲基礎是不可否認的。小米在全球有392個同城會，影響範圍輻射5000萬人。通過建立參與感、歸屬感和榮譽感，擁有眾多的忠實「米粉」。而這些都是香蕉出行的潛在用戶。

對內，小米的文化對這樣一個孵化出來的創業團隊也有著重要的意義。作為曾經的小米員工，他們的身上都留下了小米的烙印。「打仗」文化支持著團隊一路走過來，也成為了他們前進的動力。

目前，香蕉出行還處於埋頭苦幹時期，鮮見他們的宣傳和推廣。鍾雨飛認為營銷固然重要，但是遠不及產品本身和服務。而服務將會一直是香蕉出行追求的核心和落腳點。

當談起小米，鍾雨飛流露出了複雜的情感。他說，「和小米的這層關係自然是不用多說的，但是我們也想看一下憑藉自己的努力，是不是也能做出點新的東西。」

「踏南天，碎凌霄。若一去不回，便一去不回。」命運能否給予鍾雨飛這類義無反顧的鬥士以饋贈，時間會給出答案。只是他們自己，依然執著地相信，命運是可以掌握在自己手上的。

免責聲明

文章部分內容來源品橙旅遊 作者 Iris Liu，若有侵權請聯繫刪除。

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