中美海軍反艦導彈都堆甲板上，為何不學印度改垂直發射？

這是俄羅斯20380級小型導彈艦同時向左右兩舷各發射一枚X35天王星反艦導彈。目前世界各國海軍的反艦導彈，大部分採取在甲板上橫置的反艦導彈發射裝置，左右同時開弓的情景非常罕見。

2080級小型導彈艦的設計單位是位於聖彼得堡的金剛石中央海事設計局，排水量1800噸。首艦守護號於2007年服役，目前已服役8艘，在建4艘。該艦安裝一門100毫米隱身艦炮，8枚X35反艦導彈，從5號艦起安裝射程1500公里的口徑巡航導彈。

從上世紀40年代發明反艦導彈以來，現代化海戰的對艦攻擊已經主要由反艦導彈來進行，據統計全世界海軍一共裝備了6萬枚各種型號的反艦導彈，一次齊射足夠把地球上所有水面艦艇炸沉好幾次。

那麼，為何俄羅斯20380級小型導彈艦能夠分別向左右兩舷，這與反艦導彈的複雜航路規劃功能有關係。

早期的反艦導彈彈道比較呆板，發射後的轉彎角度很小，導彈射界扇面只有30°，如果採用固定發射筒，軍艦必須高速佔領陣地，將艦身調整對準目標的方向，才能發射導彈。後來有採用了可迴轉的發射裝置，譬如中國051旅大級導彈驅逐艦，在艦體中部設有2座7222型 「品」字型三聯裝反艦導彈發射器，導彈橫向發射，具有正負30度°的扇面發射能力，改進型的海鷹-1A導彈甚至提高150度的扇面發射能力。

目前，美國魚叉、法國飛魚、中國鷹擊83、俄國X35等系列都具有複雜航路規劃和數據鏈中繼等能力，能夠在數百公里外發起超視距打擊。其中台軍的熊2反艦導彈可以預設多達8個航路轉彎點，彈道更加複雜多變。國產的出口型C802反艦導彈可以裝訂4個航路點，國產C-602遠程反艦導彈甚至具有初段越障能力，能在內陸山地發射導彈，導彈在巡航段可以越過山地障礙，到達海上，進入規劃航路飛行。

我們都知道，艦載的通用垂直發射系統是海軍武器的一次革命，垂髮系統配置更加靈活，反應速度快，能夠適應多種任務，隱身性能更好，外形更簡潔。

那麼，為何很多海軍導彈艦艇的反艦導彈不使用垂直發射系統呢？

這個沒有標準答案，每個國家的國情不同，所以只能具體分析。

反艦導彈是否使用垂直發射系統，在技術上不存在問題，只是沒有這個需求。反艦導彈最好的突防方法是超低空掠海飛行，一般升空之後就進入低空巡航攻擊階段，為的就是隱蔽。因此要保證整個攻擊過程的隱蔽，垂直發射的導彈都是先往高空打，垂直轉水平飛行的過渡段彈道太高，容易暴露，傾斜發射就很合適，也不需要對導彈進行任何改造，比較經濟。

例如這是美國海軍9600噸的導彈巡洋艦伊利湖號，該艦是美國海軍太空攔截的主力，2008年2月20日，該艦發射一枚SM-3導彈成功擊中一顆失控間諜衛星USA193。按理說如此巨大的軍艦，將反艦導彈採用垂直發射裝置，艦艇內的空間完全足夠，但反艦作戰並非該艦的主要任務，單獨為反艦導彈垂直發射研製垂髮裝置或改裝導彈，顯然不經濟，所以美國人隨便在艦尾找個角落安置了魚叉導彈。

垂髮最大的優勢不是隱形，空間小，而是反應時間快，反艦導彈對此無要求，反艦攻擊不需要防空導彈那麼高的反應速度。現代化的反艦導彈可以進行複雜的規劃路徑，需要多枚齊射時，可以無需艦身轉向，左右齊射，導彈射出後，按照航路規劃轉向180度，同時夾擊目標。

具有先進的預規劃航路攻擊模式的反艦導彈可以按預定規劃，經特定地點完成若干轉向後再攻擊敵艦，可繞過海岸島礁、空防火力。能使多枚反艦導彈，通過複雜的不同航路，以不同的攻擊角度，同時到達目標艦，阻塞其防空火力通道，達到飽和攻擊效果。

例如美國魚叉反艦導彈除了使用專用的MK-140/141發射筒外，還能裝填於幾種美國海軍制式發射架上面，例如單臂的MK-13、雙臂的MK-26，以及平常用於裝填阿斯洛克反潛火箭的MK-112八聯裝發射器。

反艦導彈使用垂直發射的另外一個問題，是反艦導彈的長度太長，需要穿透很多甲板。中國的鷹擊18反艦導彈，在052D型驅逐艦上配備16枚，採用與紅旗9艦空導彈共架的垂直發射系統。鷹擊-18導彈的長度達到了8.2米，發射重量為2000公斤左右，而俄羅斯寶石導彈和印度布拉莫斯導彈的長度更是高達8.9米，發射重量3000公斤，遠高於普通亞音速反艦導彈，例如中國鷹擊83和美國魚叉導彈的長度都只有5米，發射重量600公斤左右。這樣就限制了鷹擊18一類垂髮反艦導彈的應用範圍，只能在大中型水面艦艇上應用。

例如中國054A導彈護衛艦的防空導彈為海紅旗-16導彈，採用垂直發射系統，而8枚鷹擊83反艦導彈則採用傾斜發射架啊，布置於艦體中部。

印度的布拉莫斯反艦可以垂髮，但是軍艦很「痛苦」，布拉莫斯導彈長度和軍艦的型深差不多，結果導彈頂部超過甲板，底部接近船底。所以印度的塔爾瓦爾級隱形護衛艦就很奇特，它的反艦導彈是布拉莫斯，採用垂直發射；它的防空導彈是施基利(Shtil)導彈，採用單臂傾斜發射裝置，真的奇葩一朵，別無分號。

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