日本電車「吊」著開 農民發家靠「種」電

日本人，他們總是有個種神奇的想法和設計，今天跟大家分享一些日本有趣的設計。

說起日本電車，大家一定都喜歡，因為除了快捷方便，還有最主要的一個原因是「萌」，無論是車身還是車內的裝飾，不僅僅是小孩子喜歡，連大人們也覺得彷彿置身於動漫世界裡一樣！可是今天要說的可不是什麼可愛風的日本電車喲→_→，而是......日本的懸掛式單軌鐵路，電車在軌道下面倒著開，酷炫的讓人躍躍欲試！簡直出門就是遊樂場啊！好想去坐！

在千葉縣的千葉市，城市當中有許多單軌電車用的高架，如果列車不經過根本不知道，原來這裡還能跑車(⊙o⊙)…

其實單軌列車並不是什麼新鮮事兒了，德國很早也就有了，但是這是普通的單軌城市列車哦！穿梭在城市的上空。

突然一個不留意，單軌列車經過，發現列車居然不是開在軌道上面而是下面的(⊙o⊙)…

「吊」在軌道上面開的單軌列車，車身上還打著廣告，突然覺得日本人真的是太精明了！一個會移動的廣告牌憑空誕生。

每當到了3月，櫻花一開，穿梭在櫻花樹叢間的懸吊電車就變得格外的美！這時候背起相機一起去拍照吧！

遇到陰雨天，這種場面又超像動漫中的某種死神降臨的場面，分分鐘會停下來看幾眼再離去吧！

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好的！接下來我們說另一個腦洞大開的設計！

如果你想有過山車的體驗但又不敢去玩過山車，那麼你可以去日本的江島大橋（Eshima Ohashi bridge）開車試試哈！

快來感受下！

看著有點驚險啊！

感受下日本電視台拍攝滴動態哇！

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近景

這樣噠

雖然坡度陡峭但沒有轉彎，足以讓人感到刺激的同時又沒有真正的過山車那麼恐怖...

好的！我們來說今天最後一個神奇設計！想要發家致富奔小康的一定要看噢！

在田裡架設太陽能板，支架設計和裝配必須確保有足夠的陽光灑向作物。

一般田間地頭會有一些用來驅趕鳥雀的稻草人，但在日本本州關東地區千葉縣市原市的一片750平方米的菜園子里，你看到的是截然不同的場景：田壟間立著一排排整齊的支架，上面有間隙地排列著鉛灰色平板，不過它們可不是用來驅趕鳥雀的。仔細一看，你會發現都是些太陽能電池板。

菜農種菜兼「種電」

據美國「可再生能源世界」網10月10日報道，這是該市的上總鶴舞發電所太陽能共享項目組，是一種在田間進行太陽能發電又不影響蔬菜生長的雙贏模式——種菜又「種電」。以前，法律嚴令禁止在農田裡架設太陽能發電設備。但今年3月末，日本農林水產省下發通知，允許農民在農田上部空間架設太陽能電池板發電。

這個概念起初是2004年日本退休的農業機械工程師阿基拉·中島具夫提出的。他研究生物學，並了解「光飽和點」的概念：太陽輻照水平增加，光合作用的速度也會加快，然而積累到一定程度後，即使照射在植物上的光的數量增加，也不會增加光合作用的速率。

了解到過多的陽光並不能進一步促進植物的生長，阿基拉想到了一個主意，那就是把過剩的太陽光收集利用起來，讓太陽能電池板系統與農業結合再合適不過了。他特別設計的結構獲得了專利，看起來就像花園裡的花藤架。

在農田裡密集排列太陽能電池板發電是不可能的。陽光被密集鋪設的太陽能電池板遮擋後，底下的農作物無法正常生長。因此農林水產省的基本姿態是：「不能光追求發電而應先種好地。」

阿基拉在千葉縣開展實驗，對不同的作物用不同的遮陰效果，做成了許多試驗田。日本要求光伏系統的安裝必須簡單，田地里不得用混凝土澆築基座，而且要易於拆卸，它的支架設計和裝配必須確保有足夠的陽光灑向作物，還要留出足夠的空間，便於農業機械在田間作業。阿基拉說，這些規定是防止農民將多產的農田完全轉變成太陽能板的天地。

經過多次試驗，他建議，每塊農田的遮光率是32%，這樣就能為作物生長留出足夠的陽光。為了確保持續的農耕，千葉縣農業委員會要求，農民必須報告每年的種植量，安裝了太陽能電池板後，如果作物收成量比未安裝時少於超過20%，就必須撤掉電池板。

扇貝殼反光增加發電量

看到菜農們忙碌著種菜又「種電」，漁民們也不甘落後。日本北海道地區盛產扇貝，這裡的扇貝一般有成年人張開的手掌那麼大。很多臨近大海的地方能看到白晃晃的扇貝殼堆成的小山堆。如今，一些研究單位和漁民發現，將那些碩大的扇貝殼鋪設到太陽能電池板下，讓其將陽光反射到太陽能電池板上，這樣做比沒有鋪設扇貝殼的發電量增加20%。於是，很多漁民忙活了起來，他們抓緊和加工扇貝的廠家聯手合作，捕魚又「捕電」。這麼一來，變廢為寶，不但不用花錢處理扇貝殼，還能為發電添磚加瓦，增加收入，可謂雙贏。

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