中國正研新型轟6K飛機航程達10000公里：可全程轟炸北美洲

據媒體報道，我國可受油型轟6K轟炸機已經首飛成功，即將開始製造，改進後的轟6K型戰略轟炸機的航程已經達到了9000千米，作戰半徑在4000千米以上。而在改進受油型以後，轟6K接受一次空中加油以後的航程能達到1.2萬千米以上，作戰半徑也能達到5500千米，而這意味著如果使用射程達到3000千米的長劍10巡航導彈，中國的轟6K已經可以直接打擊到美國本土。

而這次改進以後，整個西太平洋地區都會被轟6K覆蓋，甚至還要包括整個北印度洋地區，這種打擊能力在以前只有美俄才擁有，但這樣改進也並非沒有問題，最大的問題就是中國的加油機數量不足，轟6K一次就需要數十噸油補給，即使中國加油機部隊傾巢出動，也無法為多少轟6K提供油料，這款改進雖然對中國來說很有必要，但意義是非常有限的，除非是中國的大型加油機大批量裝備部隊。這樣轟6K受油型才有意義。

轟6的原型航程僅有不到7000千米，作戰半徑也僅有3000千米，中國在改進以後，用D30和D30改進版渦扇18替換了之前的發動機，將航程提升了30%還要多，航程提高到了近9000千米，作戰半徑也達到了4000千米，且經過了減重，增強架構等一系列調整以後，中國將轟6K的載彈量提升了足足60%，達到了15噸，這使得轟6K相對於轟6原版圖16已經是完全不同的飛機了，甚至可以說只是外殼相同，內部並不相同。

最出色的是轟6K擁有掛載巡航導彈執行對地打擊任務和遠程反艦導彈執行反艦打擊的任務，要知道即使是著名的蘇聯圖22M3也不擁有這種能力，圖22M3的對海攻擊導彈重量高達5噸，整架飛機雖然擁有24噸的最大掛載能力，但是在掛載反艦導彈和巡航導彈的能力上遠遠不如轟6K戰機。且中國還為轟6K配備了電子戰吊艙，電子戰能力甚至超過了一部分專業電子戰機，這也是在「航空飛鏢」比賽中，中國的轟6K勝過了俄羅斯的圖22M3的原因。

但問題也並不是沒有，轟6K的最大載油量達到了40噸，一個團15架轟6K戰略轟炸機執行打擊任務的時候，就至少需要500噸燃油才能滿足，而我國只擁有約4架伊爾78加油機，一次最多只能提供不到400噸燃油，我國另一款轟油6加油機的最大載油量也不到40噸，在加油的時候甚至必須一對一的提供燃油才能保證打擊任務的成功實施，這就要求我國儘快改造出大量的運20加油機才能滿足轟6受油型的使用了。而隨著改進型轟6的服役，我國戰略打擊能力必將更上一層樓。

轟6K的作戰能力得到提升是必然的，然而沒有加油機也是一個大問題，對於中國來說，問題往往不在於打擊能力上，而在於能否提供配套的設備。運20加油型的出現是必須的，而且是越快越好的。

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