大眾經典回歸，當年的微型小巴士將於 2022 年開始量產

要數大眾的經典車型，肯定少不了甲殼蟲和「Microbus」 T1。

當時，大眾 T1 的廠內型號為 Type 2，甲殼蟲的廠內型號就是 VW T1，這個跟它們的出場順序有關係。甲殼蟲是大眾歷史上第一款車型，而 大眾麵包車 T1 則是第二款車型。

（LEGO 版 Micro Bus，插圖來自：StanceWork）

從 1947 年到 2003 年，大眾 T1 已經更新了五代，直到今天許許多多的粉絲仍然十分追捧大眾 T1。

無可否認，這個經典的造型也深得人們的喜愛，就連全球首屈一指的玩具廠 LEGO，也將 T1 收入 CREATOR 系列當中。也會有某些玩家拿 T1 去改裝，適應一些稀奇古怪的競速比賽。

但在 2003 年後，T1 這個系列彷彿就失了音訊，這個系列後來也由 Transporter 去繼承。那個經典的古老造型，也就再都沒有出現過了。

（插圖來自：The Verge）

直到年初的北美車展，大眾才通過一台懷舊電動概念車來重拾這昔日的情懷。今天，大眾也帶來新消息，公開了這款復古電動車的具體出貨時間。

根據 CNET 的報道，大眾於 2017 年 8 月 21 日公開了復古電動概念車 I.D.Buzz 的推出時間。他們將會在 2022 年量產這款汽車，主要投放的是歐美以及中國市場。

這款 I.D.Buzz 概念電動車採用了跟 Microbus 相近的造型，但內部的設計則完全不一樣。I.D.Buzz 內部會更像現在的兩廂車，內部空間設計也跟現在是一致的。副駕駛席能夠轉動面向後方，整車長接近 5 米，后座還是有足夠的空間伸展的。

（插圖來自：The Verge）

性能方面，大眾之前也公開了 I.D.Buzz 的參數。I.D.Buzz 搭載的是 MEB 電動平台，屆時將會以分成兩個版本銷售：

• 全輪驅動、369 馬力輸出功率、111kWh 電池組、270 英里（約為 433 公里）續航里程。這個版本的百公里加速為 5 秒，最高時速 99 英里 / 小時（159 公里 / 小時）。
• 後輪驅動，268 馬力輸出功率、83kWh 電池組，200 英里（約為 321 公里）續航里程。

另外，2022 年量產的 I.D.Buzz 只會支持 Level 3 SAE 自動駕駛系統。大眾把 Level 4 和 Level 5 這兩高階自動駕駛系統，放在了 2025 年投產的 I.D.Buzz 上。

（插圖來自：CNET）

對於絕大部分大眾粉絲來說，I.D.Buzz 背後帶著一種文化的象徵，有一種歷史遺留下來的情懷。正如大眾 CEO Herbert Diess 所言：

在底特律和日內瓦車展上，我們收到了大量來自客戶的信件和電子郵件。大眾宣布在加州推進 ID Buzz 量產計劃是適合的，因為 microbus 在加州擁有悠久歷史。從南加利福尼亞的衝浪者到北加利福尼亞州的嬉皮士，它是 60 年代和 70 年代國家文化的代名詞。

而對於大眾來說，I.D.Buzz 只是初探 MEB 電動平台性能的第一步。他們希望借 MEB 平台來打造更多款車型，之前公布的 I.D. 掀背概念車、I.D. Crozz SUV 概念車，也都在大眾的計劃之內。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！