美國撞船軍艦曾闖南海：「自由橫行」還得長點眼睛

又出事！美軍驅逐艦今天清晨與一輛商船相撞，據美國第七艦隊發表的聲明說，「麥凱恩號」導彈驅逐艦當地時間早上6:20左右與懸掛賴比瑞亞國旗的商船Alnic MC相撞，當時「麥凱恩號」正駛往新加坡進行例行停靠。目前事故已造成十名水手失蹤，五人受傷。

「麥凱恩」號。資料圖

這已經是兩個月內美國海軍發生的第二起事故，6月17日，驅逐艦「菲茲傑拉德」號與菲律賓貨輪相撞，造成7名美國海軍士兵死亡。

關注國際新聞的小夥伴或許會覺得「麥凱恩號」有些耳熟，長安街知事APP發現，這正是10天前在南海「自由航行」的軍艦。

曾無視中方十餘次警告

8月10日，「麥凱恩」號在南海進行「自由航行行動」，距離美濟礁僅不到6海里，中國海軍「淮北」號導彈護衛艦、「撫順」號導彈護衛艦當即行動，對美艦進行識別查證，並予以警告驅離。

據法新社報道，美國一位官員透露，中國軍艦曾通過無線電對「麥凱恩」號發出至少10次警告，說「請調頭，你們已進入我國海域。「美方的回應是「我們是美國軍艦，在國際海域進行例行行動。」

美艦這次行動由開始到結束共約6小時，當時，美軍一架P-3偵察機也飛越上空，但未發生任何事故，這位官員說，雙方的互動都「安全而專業」。

美濟礁位於南沙群島中東部海域。針對此事，中國外交部發言人耿爽表示，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。美艦有關行為違反中國法律和國際法，嚴重損害中國主權和安全，嚴重危及雙方一線人員生命安全。中方對此強烈不滿，並將向美方提出嚴正交涉。

美濟礁

美國國防部發言人則拒絕置評「麥凱恩」號的行動。但他強調，美國今後將一如既往地進行此類「自由航行」行動 。他說，所有的行動都是在遵守國際法的框架下進行，要展示美國可以在國際法允許的範圍內，在任何地方飛行，航行和行動。

「麥凱恩號」以參議員約翰·麥凱恩的父親和祖父的名字命名，兩人都曾擔任過美國海軍上將。

按計劃，這艘軍艦今天正在例行訪問新加坡並執行例常巡邏任務，目前事故發生的原因還不清楚，新加坡政府和美國海軍正派出直升機和警察船隻展開搜救行動。

面對如此事故，美國總統特朗普的態度令人詫異，有記者在推特上稱，當他詢問特朗普對撞船事件的看法時，特朗普只是簡單回了一句:「這太糟糕了(That's too bad)」。這番不痛不癢的表態引起美國網友大規模調侃，有網友直言特朗普缺乏同情心。

或許是輿論所迫，特朗普隨後在自己的推特上作出回應：「搜索和救援工作正在進行中，為我們的海軍士兵祈禱。」

難道是美國軍艦出事太多，特朗普已經見怪不怪了？

兩個月內第二起事故

這是近兩個月來，美國海軍第二次發生撞船事故。6月17日，美海軍「菲茨傑拉德」號驅逐艦在日本橫須賀以南56海里附近海域與一艘在菲律賓註冊的商船ACX Crystal相撞，事故造成「菲茨傑拉德」號艦體右側大幅損壞，艦內部分區域發生滲水，7名美軍死亡。菲律賓貨船無人員傷亡報告。

根據美國海軍公布的事故報告書，貨櫃輪撞擊驅逐艦，造成驅逐艦右舷出現大洞，海水因此灌入驅逐艦內，艦上乘員幾乎沒有時間逃出。

遭受撞擊的「菲茨傑拉德」號

美國海軍8月17日表示，「驅逐艦內出現重大過失」，將艦長、副艦長在內等3人解職。

不過，美國海軍現在仍在調查事故原因，並沒有說明驅逐艦應負何種程度的責任，僅表示對艦長在內3人領導驅逐艦的能力失去信心。

「菲茨傑拉德」號內部

美國海軍的調查顯示，糟糕的航行技術和監控中出現疏漏導致「菲茨傑拉德號」的撞船事故，根據國際海事規則，兩船相遇時，左側的船應該為右面的船讓路。而損壞情況表明，貨船是在驅逐艦的右側，因此擁有優先權。海上交通記錄顯示，在碰撞發生25分鐘前，貨船曾多次急轉彎。

如此頻繁出事，美國海軍真的需要好好反思一下了。

對南海虎視眈眈

特朗普上台後的很長一段時間內，沒有提出明確的亞太政策，甚至一度有聲音認為，美國將不準備在南海問題上發難。

但此後的一系列事實證明，特朗普根本不打算放棄美國在南海的利益，與奧巴馬政府的「重返亞太」政策並無二致。

截至目前，特朗普政府已進行4次「自由航行行動」，除了8月10日「麥凱恩」號的行動外，5月25日，美國「杜威」號驅逐艦擅自進入美濟礁12海里；6月8日，美軍兩架B-1B「槍騎兵」戰略轟炸機在南海上空執行飛越自由行動；7月2日，「斯坦塞姆」號驅逐艦擅自進入西沙群島中建島12海里。

「杜威」號驅逐艦

在奧巴馬政府時期，美國海、空軍巡航南海的計劃採取的是「個案處理」的方式，即每次航行或飛越前，國防部將相關計劃呈遞白宮國家安全委員會，得到批准後才可以採取行動。

但特朗普試圖改變這種略顯繁瑣的申請審批程序，改為制定年度計劃，一次性獲得總統批准。上月，美國媒體布萊巴特新聞網援引美國官員的消息稱，此前，美國國防部長馬蒂斯將一份年度計劃送交白宮，該計劃規划了2017年全年美國將派軍艦和戰機在南海挑戰中國海洋權益主張的具體安排，特朗普隨後批准了這份計劃。

這位消息人士表示，在白宮事先知曉了規劃好的全年計劃的情況下，他們不會再對今後開展航行自由行動的申請感到吃驚，批准進程也將比以前快得多。報道稱，申請得到快速批准將使航行自由行動開展得「更加常規、更加準時」。

知事此前也介紹過，菲律賓總統杜特爾特上台後調整了南海和外交政策，開始加強與中國、俄羅斯的雙邊關係，淡化與美國的同盟關係。美國在失去菲律賓的支持後，如今正積極扶植新的代理人，已把目光投向越南。

在8月6日舉行的東盟——中國外長會議上，「南海行為準則」框架獲得確認，此前就已受到越南的阻撓。而在第二天，日本新任外相河野太郎、美國國務卿蒂勒森和澳大利亞外長畢曉普在馬尼拉舉行三國外長會談並發表聯合聲明，聲稱強烈反對中國在南海和東海的「單方面（海洋）行動」。

美國通過「秀肌肉」的方式增加存在感，除了製造與周邊國家的摩擦衝突外，幾乎爭取不到任何好處。打著維護「南海地區和平與穩定」的旗號「自由航行」，口口聲聲反對南海軍事化的美國，才是最希望激起南海波瀾的國家。

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