二戰日軍最想毀掉的一座橋，投了500枚炸彈沒毀，反而丟一飛機

抗日戰爭時期有很多奇蹟的事情發生，在如今的安順市，位於關嶺縣和默西南晴隆縣交界北盤江上有一座長達103米的鋼橋，這座鋼橋遭受了當時日軍上百次的轟炸，卻奇蹟般地保留了下來，這座橋在抗戰期間發揮了非常重要的作用，因它是二戰遠東區西南國際通道的交通命脈，當時日軍為了切斷，我軍的物資運送渠道，派出數架飛機轟炸的七天時間，都沒有損毀這座橋，最後反被守橋的士兵擊落了一架飛機。今天我們就來講一下關於這座橋的抗戰故事。

清末時期，這座橋還僅僅只是浮橋，修建此橋的人是當時駐紮在此地的總兵帶頭，最後修建成了一座鐵索橋，當地地勢非常險要，地形非常複雜，修建此橋的過程也非常的困難，但經過他們的多次失敗後，終於把這座橋建成了。成了如今的鐵索橋。

七七事變爆發以後，全國進入了備戰狀態，國民政府遷往重慶，西南地區的滇緬公路、滇黔公路，就成了當時日運送物資的重要通道，而這座屹立在北盤江上的鐵索橋就成了最重要的一個環節，大量的援華物資從緬甸，印度，通過此橋運往前線，抗日戰爭打到後期時，日本攻打緬甸，印度等國，就是為了切斷中國的援助渠道，來牽制住中國的正面戰場。

因此隨著戰事的不斷吃緊，日軍也明白了此橋對國軍的重要性，因此出動了數架飛機，對這座鋼橋進行了上百次的轟炸，投下了500多枚炸彈，根據當地老人的回憶說，當時日軍的飛機就從他們的寨子上方飛過，投下的炸彈密密麻麻，地下都是彈坑，經過了七天時間的轟炸，但好像日軍的投彈技術我不到位，丟了幾百枚炸彈下來，鐵橋沒有被炸毀，反而被駐守的士兵打落了一架飛機。

1941年，日本賊心不改，極力想要毀了這座鋼橋，於是用了調虎離山之計，利用幾架大型轟炸機來吸引下方的火力，最後派出數架戰鬥機低飛來攻擊此橋，最後當地駐兵防不勝防，從而導致使做鐵條被毀。

西南地區的戒條大動脈被切斷了後，的確對當時的國軍造成了非常大的影響，美軍卡車運輸來的援助物資，在沿江路上被阻塞，長達十多公里。援助物資運不到重慶，在緊急之下啟用了備用方案，搭建浮船，浮橋，修碼頭最後才緩解了這一場危機，國軍在美軍的幫助下，從法國商人手裡買來了大量鋼材。花了不到半年時間才重修了這座鋼橋。

二戰結束後，為了紀念這個鋼橋，在當時戰場上起到的重要作用，在橋旁立了一座碑，寫著「忠於職守」，成為了抗戰歷史上的一段記憶。

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