標準-3搖身一變成彈道導彈，將成為致命的航母殺手

在今年8月份舉辦的美國航天和導彈防禦會議上，雷聲公司展出了其得意產品標準-3的模型，這本身也無可厚非，但仔細看該彈上的文字卻發現了貓膩，赫然印著「標準-3彈道導彈」字樣，本來這款用來防禦彈道導彈的利器居然被雷聲改造成一款彈道導彈，那麼雷聲公司為何這麼做呢？改造後的標準-3導彈會具有那些能力呢？下面進行簡要的分析。

彈藥是完成作戰平台打擊任務的終端系統，對付不同性質的目標需要不同的彈藥，這是目前世界各國所有現役彈藥的現狀，如彈道導彈打地面/海面固定目標或者低速移動目標，防空導彈打空中目標或者導彈類目標，反艦導彈攻擊艦艇，空地導彈只能攻擊地面目標。這是由現代導彈的體系設計局限導致的，但也正因如此，造成了兩種問題，第一是一種導彈專門用於攻擊一種目標，但敵人的威脅卻多種多樣。以海軍為例，往往為了應付各種威脅，作戰之前水面艦艇需要配裝多種彈藥以備不測，但敵人卻不會按照你的彈藥類型比例出牌，一艘宙斯盾艦在搭載過多戰斧巡航導彈後發現敵人來襲飛機比較多，防空導彈很快打完，就會陷入危險境地。

第二是後勤需求量比例增加，每種導彈的維護保養方法、配件需求都不一樣，對需要針對性的提供每種保障，這使得後勤難度和消耗成倍上升，也讓裝備研發費用節節攀升。在這樣的情況下，美軍提出一種模塊化彈藥的理念，即儘可能的利用已有裝備技術，最大限度減少消耗，利用模塊化設計技術，使得一種彈藥可以經過簡單改造承擔多種任務。最典型的成果就是將戰斧巡航導彈改造成反艦導彈，在僅更換導引頭、戰鬥部、彈載工作軟體的情況下，實現一彈多用的效果，這將讓水面艦艇在面對單一威脅時作戰能力增加數倍。

標準-3彈道導彈也是這種理念下的產品。導彈一般分為兩種，第一是在大氣層內飛行的飛航導彈，其動力來源主要是航空發動機，如戰斧，第二類是能穿越大氣層飛行的彈道導彈，其動力源主要是火箭發動機，如標準-3，這兩者導彈不能通過簡單的更換戰鬥部、導引頭形成多任務能力。因此對美軍宙斯盾艦來說，即使採取一彈多用的模塊化的改造思路，最少也必須擁有兩類彈藥。戰斧類彈藥可被改造承擔反艦、對陸打擊任務。而標準-2、標準-3、標準-6都擁有被改造承擔反艦、反導、防空任務。兩類導彈執行任務的區別是由發動機決定的，是一個在低空低速、使用複雜突防彈道，一個在高空高速使用簡單拋物彈道。

從標準-3導彈的構造來看，完全擁有被改造的潛質。標準-3導彈分為四級，第一級是MK-72固體火箭發動機、第二級是MK-104雙推力固體火箭發動機，第三級是MK-136固體火箭發動機，這三種固體火箭發動機都是美國曾經的彈道導彈、火箭用發動機。第四級是可調轉向和高度控制系統（TDACS）和輕質大氣外動能攔截器（LEAP）。將其改造成彈道導彈對陸地、海面目標實施攻擊時，只需要更換引戰系統即可，如攻擊加固目標，換成穿甲戰鬥部和延時爆破引信，攻擊艦艇換成自鍛破片穿甲戰鬥部和觸發引信等。

可靈活控制標準-3導彈迎擊彈道導彈的TDACS控制系統由於可根據導彈的高度和距離目標的響度位置數據實施彈頭機動控制，在標準-3被改造為彈道導彈後， 只需要在預定程序中重新設定控制觸發條件和控制量即可，由於TDACS系統的控制精度極高，標準-3彈道導彈的打擊精度也不會差到哪裡去。

此外，由於標準-3導彈在攔截彈道導彈過程中需要和艦艇實時通信，利用就宙斯盾雷達的目標指示信息修正彈道，而在被改造為彈道導彈後，若無打擊移動目標的需求，彈載通信天線均可拆除，但需保留導航系統。如有打擊移動目標的需求，標準-3導彈除將輕質大氣外動能攔截器（LEAP）中的戰鬥部更換為相應引戰系統、保留通信天線外，還需要對LEAP中專門用於識別彈道導彈彈頭的演算法更改為識別為地面和水面目標，但由於LEAP彈頭中的紅外線感測器視場和探測範圍較小，因此需要有專門的偵測平台先在遠端鎖定移動目標，才能發射標準-3彈道導彈對其攻擊。理論上來說，標準-3至此成為一款反艦彈道導彈了，所以具備反航母能力也不足為奇，而且美軍艦艇的搭載數量很多，無疑將成為一種航母殺手。

改造後的標準-3導彈射程不會太大，大概可以簡單的推斷出一個範圍380-500km之間，380是根據標準-3改造後配備500kg戰鬥部計算得到的結果，而500km是美國遵守中導條約的結果。但導彈的射程隨著引戰系統的重量不同在變化，能更換不同引戰模塊的500km射程標準-3，換上反艦引戰系統後射程飈到500km以上非常輕鬆，這種變相突破中導條約的做法俄羅斯也抓不住什麼把柄。

全文完，謝謝閱讀。

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